[发明专利]一种电动游艇散热装置

说明书

技术领域

本发明涉一种游艇，尤其设置一种安装在游艇山的散热装置。

背景技术

游艇是一种水上娱乐用的高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

以电驱动的游艇为电动游艇，电动游艇内设有电机、蓄电池、逆变器等多种电器，这些电器在工作时会产生大量的热量，因此需要散热器将这些热量排走，否则会造成这些电器的损坏。

授权公告号为CN203996864U，授权公告日为2014年6月5日的中国发明专利公开了一种电动游艇散热装置（如图1所示）。它包括散热排风扇1、水冷循环箱2、排气管3、弯管4、循环泵5、进水口6和出水口7，水冷循环箱2顶部设置有散热排风扇1，水冷循环箱2底部分别设置有进水口6和出水口7，水冷循环箱7内设置有循环泵5，散热排风扇1外部连接有排气管3，排气管3伸出船体设置，排气管3外部套接有弯管4，弯管4为“U”形弯管。该发明结构简单，散热效果好，能够保证游艇内部件正常工作，通过弯管可防止海水或者雨水进入到散热装置内损坏电器部件，导致游艇出现故障。但是该发明由于弯管的“U”形部分暴露在游艇甲板上，游客能够直接看到该弯管，影响了游艇的整体美观性；散热风扇鼓出的热风从该弯管排出，由于其为“U”形结构，且开口朝下，热风的风向先是朝上吹，进入弯管后通过弯管作用改成朝下吹，这样就降低了热风排出速度，散热效率降低。

发明内容

为了克服上述散热装置存在的上述缺陷，本发明提供了一种电动游艇的散热装置，该散热装置不再使用“U”形弯管将热风排出，不仅能够快速将热风排出，而且也不会让海水或者雨水进入到散热装置内，同时不会影响游艇的整体美观。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种电动游艇散热装置，包括散热排风扇、水冷循环箱、排气管和循环泵，水冷循环箱顶部设置有散热孔，底部设置有进水口和出水口，散热排风扇安装在散热孔上方，循环泵安装在水冷循环箱内，其特征在于：还包括排气箱，该排气箱安装在电动游艇的甲板上，排气箱设置有排风口，排风口上安装有百叶窗，所述排气管一段连接在散热排风扇上，另一端连接在排气箱上。

所述排气箱顶部设置有多个排气孔，每个排气孔上安装有“U”形弯管。

所述百叶窗包括多块相互平行安装的木板，木板倾斜安装在排气箱上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明包括散热排风扇、水冷循环箱、排气管和循环泵，水冷循环箱顶部设置有散热孔，底部设置有进水口和出水口，散热排风扇安装在散热孔上方，循环泵安装在水冷循环箱内，其特征在于：还包括排气箱，该排气箱安装在电动游艇的甲板上，排气箱设置有排风口，排风口上安装有百叶窗，所述排气管一段连接在散热排风扇上，另一端连接在排气箱上。本发明用排气箱代替了现有的弯管，排气箱整体美观，采用百叶窗的形式排气不仅美观而且可有效的防止雨水或者海水进入到散热装置内。同时热风直接就从百叶窗处排出，热风排出速度不会减慢，同一时间内能够排出更多的热风，排热效率提高。

本发明排气箱顶部设置有多个排气孔，每个排气孔上安装有“U”形弯管。设置排气孔的目的就是增加排气量，进一步提高热风的排出效率。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是排气箱的整体结构示意图；

图中标记：1、散热排风扇，2、水冷循环箱，3、排气管，4、弯管，5、循环泵，6、进水口，7、出水口，8、排气箱，9、百叶窗，10、“U”形弯管。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明包括散热排风扇1、水冷循环箱2、排气管3和循环泵5，水冷循环箱2顶部设置有散热孔，底部设置有进水口6和出水口7，散热排风扇1安装在散热孔上方，循环泵5安装在水冷循环箱2内，其特征在于：还包括排气箱8，该排气箱8安装在电动游艇的甲板上，排气箱8设置有排风口，排风口上安装有百叶窗9，所述排气管3一段连接在散热排风扇1上，另一端连接在排气箱8上。本发明用排气箱代替了现有的弯管，排气箱整体美观，采用百叶窗的形式排气不仅美观而且可有效的防止雨水或者海水进入到散热装置内。同时热风直接就从百叶窗处排出，热风排出速度不会减慢，同一时间内能够排出更多的热风，排热效率提高。