[发明专利]一种汽车悬架钢板弹簧试验台架

权利要求书

1.一种采用双液压缸加载系统的汽车悬架钢板弹簧试验台架，包括主控台以及位于主控台上的立柱和试验台架框体承力梁，其特征在于，主加载液压缸固定支架位于立柱的上部，通过主加载液压缸固定螺栓连接固定有主加载液压缸限位辅助支架，从而实现主加载液压缸与主液压缸限位块及滑轨和试验台架框体承力梁的紧固装配，保证主加载液压缸的固定，不会左右晃动或者产生其他方向偏移；钢板弹簧两端卷耳分别通过钢板弹簧后吊耳板、板簧后吊耳安装支架和板簧前吊耳安装支架安装在板簧后吊耳位置可调式支架和板簧前吊耳位置可调式支架上，所述板簧后吊耳位置可调式支架和板簧前吊耳位置可调式支架能分别在垂直方向和横向方向上调整，以保证板簧安装能按照实车安装尺寸安装；加载中心轨迹调整辅助液压缸通过辅助液压缸固定支架固定在试验台架框体承力梁上，调整主加载液压缸运动轨迹时，通过第一传感器可接收液压缸加载传递的位移、运动频率、压力信息，以控制主加载液压缸的横向方向运动轨迹；主加载液压缸和加载中心轨迹调整辅助液压缸通过主液压缸限位块及滑轨机构相互关联，通过提取实车板簧跳动轨迹曲线，控制系统按照板簧跳动轨迹曲线位移施加载荷，推动主液压缸限位块及滑轨带动主加载液压缸，按照实车板簧跳动轨迹曲线中的位移横向方向移动，第一传感器可接收液压缸加载传递的位移、运动频率、压力信息，从而通过反馈给控制系统保证主加载液压缸加载中心点准确按照板簧跳动曲线轨迹移动。

2.如权利要求1所述的汽车悬架钢板弹簧试验台架，其特征在于，钢板弹簧按照实车硬点安装完成后，进行主加载液压缸和钢板弹簧的链接，液压缸活塞杆通过U型螺栓与钢板弹簧进行连接，第二传感器可读取液压缸加载数据位移、作用力、加载频率、加载次数信息，传递到主控台进行数据处理，通过计算机计算输出试验所需要的载荷-变形曲线，以及疲劳试验所需的试验次数数据。