[发明专利]一种回车牵引装置

说明书

技术领域

本发明涉及砖厂或隧道窑车运输装置，别是一种回车牵引装置。

背景技术

传统回车牵引装置的主动轮轴装在箱体内，从动轮轴焊接在箱体内，安装方式采取开U型槽和打孔的形式安装，从动轮轴安装好后需要焊死，在需要维修时，由于设备安装在地坑中,需要先用行车吊出来，再切开焊接部分，敲打拆卸，劳动强度大，效率低。

发明内容

为了降低劳动强度和提高生产效率，本发明提出一种回车牵引装置。

这种回车牵引装置，包括机架，其特征在于，机架左边安装有减速机，减速机前部右侧有第一皮带轮，减速机后部右侧有动力输出轴，动力输出轴通过十字联轴器与主动钢绳轮轴连接，主动钢绳轮轴通过键连接有主动轮，主动钢绳轮轴上有带轴承的轴承座，主动钢绳轮两侧机架上焊接有第一铁块，第一铁块上有两个第一通孔，第一铁块与机架连接处开有方形凹槽，带轴承的轴承座通过第一螺栓垂直安装在第一铁块上， 机架右侧中部的两侧板上开有4个第二通孔，第二通孔通过第二螺栓安装有第二铁块，第二铁块前侧有第三铁块焊接在机架上，第二铁块上开有4个第二螺纹通孔，第二铁块中心开有第一轴孔，第一轴孔通过键连接有从动钢绳轮轴，从动钢绳轮轴上安装有从动钢绳轮，从动钢绳轮内部两侧安装有轴承，机架右侧后部安装有回绳轮轴，会绳轮轴上有回绳轮，回绳轮两侧有套筒安装在回绳轮轴上。

在使用时，只需维修时，只需要拧开第一螺栓，便可更换带轴承的轴承座或者主动钢绳轮，松开第二螺栓，便可提出从动钢绳轮和第二铁块，从而进行维修和更换。

本发明有益效果：降低了劳动强度和提高了生产效率，原来工人在拆卸主动轮和从动轮时需要7个小时，工人感觉很累；现在只需要一个小时，工人感觉很轻松。

附图说明

图1.本发明主视图

图2. 本发明俯视图

图3.本发明A-A剖视图

图4.从动轮结构示意图

在图1至图4中，1、机架，2、减速机，3、第一皮带轮，4、十字联轴器，5、主动钢绳轮轴，6、主动钢绳轮，7、带轴承的轴承座，8、第一铁块，9、第一通孔，10、方形凹槽，11、第二通孔，12、第二螺栓，13、第二铁块，14、第三铁块，15、第二螺纹通孔，16、第一轴孔，17、从动钢绳轮轴，18、从动钢绳轮，19、轴承，20、回绳轮轴，21、回绳轮，22、套筒、23、第一螺栓。

具体实施方式

在图1至图4中，这种回车牵引装置，包括机架1，其特征在于，机架1左边安装有减速机2，减速机2前部右侧有第一皮带轮3，减速机2后部右侧有动力输出轴3，动力输出轴3通过十字联轴器4与主动钢绳轮轴5连接，主动钢绳轮轴5通过键连接有主动钢绳轮6，主动钢绳轮轴5上有带轴承的轴承座7，主动钢绳轮6两侧机架1上焊接有第一铁块8，第一铁块8上有两个第一通孔9，第一铁块8与机架1连接处开有方形凹槽10，带轴承的轴承座7通过第一螺栓23垂直安装在第一铁块8上， 机架1右侧中部的两侧板上开有4个第二通孔11，第二通孔11通过第二螺栓12安装有第二铁块13，第二铁块13前侧有第三铁块14焊接在机架1上，第二铁块13上开有4个第二螺纹通孔15，第二铁块13中心开有第一轴孔16，第一轴孔16通过键连接有从动钢绳轮轴17，从动钢绳轮轴17上安装有从动钢绳轮18，从动钢绳轮18内部两侧安装有轴承19，机架1右侧后部安装有回绳轮轴20，回绳轮轴20上有回绳轮21，回绳轮21两侧有套筒22安装在回绳轮轴20上。