[发明专利]一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统在审

专利信息
申请号: 201510383638.2 申请日: 2015-07-02
公开(公告)号: CN105056428A 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 赵明宇;徐石明;林弘宇;孙广明;储毅;王刚;杨建萍;梁吉军;金杰;李捷;汪映晖;杨凤坤;邓超;张宁;张卫国;张华栋;李华东;袁弘 申请(专利权)人: 国家电网公司;国电南瑞科技股份有限公司;国网山东省电力公司电力科学研究院;江苏省电力公司南京供电公司;国电南瑞南京控制系统有限公司
主分类号: A62C3/16 分类号: A62C3/16;A62C37/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 张弛
地址: 210061 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 电动汽车 电站 消防 集成 控制系统
【说明书】:

发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统,包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统,通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量,安装简便;当电动汽车充换电站发生扩建或改建后,消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统,提供持续的消防安全保障,在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。

技术领域

本发明属于电动汽车充换电站安全防护技术领域,涉及一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统。

背景技术

由于传统能源对环境的污染和燃油能源稀缺压力的加大,无污染、零排放的电动汽车已经成为全球汽车行业关注的重点。2014年国务院办公厅下发了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),电动汽车作为新能源汽车的代表,必将在国家战略政策的扶持下快速发展并推广使用。而电动汽车充换电站则是电动汽车产业推广的基础设施,随着电动汽车的应用逐步推广,与之配套的电动汽车充换电站建设规模也日益扩大。充换电站内充斥着大量的电气设备,包括变压器、电缆、配电柜、控制器、充电桩、充电柜、电池等可燃物,因此消防安全在电动汽车充换电站的建设中也显得尤为重要。

现阶段主要是由设计单位对已建或在建电动汽车充换电站进行消防系统的设计,通过计算、CAD绘图等确定灭火剂用量、管道尺寸、气体储瓶数量与水泵型号、水池容量、灭火器型号、水量、布置间距等数据,由此导致电动汽车充换电站在消防系统的设计、安装方面的投资过大。并且,当电动汽车充换电站进行改建,规模发生变化后,消防系统需要进行重新设计、安装,增加了二次投资。

目前对电动车充换电站来说,最主要的目标是在电动汽车电池管理上进行优化。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述电动汽车充换电站目前使用的消防系统种类多、设计、施工难度大、费用高且存在重复投资等问题。

为解决上述的技术问题,本发明应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统所采用的技术方案是:

一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统,包括若干消防子系统;所述消防子系统包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统,通过集成系统控制面板监控各消防子系统的的工作情况;所述消防子系统采用插拔方式集成,根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量。

与现有技术相比,本发明有如下优点:

1、本发明对各个消防子系统进行了集成,仅需根据电动汽车充换电站的规模选配相应的消防子系统进行集成,无须重新进行整体设计、安装简便,大大降低了消防系统的成本;

2、本发明在电动汽车充换电站的规模发生变化后,可以相应调整消防子系统的数量,而不破坏集成控制系统的完整性;

3、本发明有利于电动汽车充换电站通过集成控制系统对消防系统进行管理,确保提高电动汽车充换电站的消防安全度;

附图说明

图1是本发明电动汽车充换电站消防集成控制系统组成图。

图2是本发明中悬挂式、柜式气体灭火系统工作流程图。

图3是本发明中管网式气体灭火系统工作流程图。

图4是本发明中细水雾灭火系统工作流程图。

图5是本发明中排烟系统工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

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