[发明专利]一种机车智能限鸣控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及机车技术领域，特别是涉及一种机车智能限鸣控制方法及装置。

背景技术

铁路机车车辆喇叭目前分成电笛和气笛，主要用于机车、动车联络和报警的压缩空气驱动或者电驱动的音响设备。目前铁路机车车辆喇叭控制普遍采用喇叭按钮直接控制或者通过继电器间接控制气路电磁阀或者电笛驱动电路来实现气笛或者电笛发声，而无法控制喇叭音量。

铁路机车车辆作为重要的运输工具，运用在不同的区域，如：人口密集的大城市、空旷的开阔地带等，为了保证机车车辆运用安全和市区人民正常生活，很多铁路运用管理部门以及城市环保部门纷纷制定了相关法规对机车车辆喇叭及操作进行规定和要求，然而由于一些司机无良操作导致很多不允许高音鸣笛的区段进行高音鸣笛操作，一些司机习惯性操作无意间按动喇叭鸣笛，都产生了噪音污染，对人的听力健康以及正常生活产生了不利影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种机车智能限鸣控制方法及装置，以实现有效控制机车喇叭乱鸣现象，减少噪声污染。

为解决上述技术问题，本发明提供一种机车智能限鸣控制方法，该方法包括：

接收用户输入的喇叭控制指令；

获取机车当前路段的位置信息和当前时段的时间信息；

利用所述位置信息和所述时间信息在限鸣数据库中进行检索，查找出与所述位置信息和所述时间信息对应的限鸣信息；

依据所述限鸣信息判断所述机车在当前路段和当前时段上是否允许鸣笛；

若所述机车在当前路段和当前时段上不允许鸣笛，产生喇叭静音指令，控制所述机车的喇叭不发声；

若所述机车在当前路段和当前时段上允许鸣笛，产生喇叭鸣笛声指令，控制所述机车的喇叭发声鸣笛。

优选的，所述获取机车当前路段的位置信息和当前时段的时间信息，包括：

从列车运行控制记录装置获取机车当前的运用位置和运用时间；所述运用位置为所述机车当前的位置信息，所述运用时间为所述机车当前的时间信息。

优选的，所述从列车运行控制记录装置获取机车当前的运用位置和运用时间之后，还包括：

从GPS定位系统中获取机车当前的定位信息和定位时间；

利用所述定位信息对所述运用位置进行校正，得到校正后的运用位置；

利用所述定位时间对所述运用时间进行校正，得到校正后的运用时间。

优选的，所述若所述机车在当前路段和当前时段上允许鸣笛，产生喇叭鸣笛声指令，控制所述机车的喇叭发声鸣笛，包括：

若所述机车在当前路段和当前时段上允许鸣笛，依据所述限鸣信息判断允许高音鸣笛还是低音鸣笛；

当允许高音鸣笛时，产生高音鸣笛命令，控制所述机车的喇叭产生高音鸣笛；

当允许低音鸣笛时，产生低音鸣笛命令，控制所述机车的喇叭产生低音鸣笛。

此外，本发明还提供一种机车智能限鸣控制装置，该装置包括：

机车位置和时间采集装置，用于在喇叭控制指令的作用下获取机车当前路段的位置信息和当前时段的时间信息，并发送至喇叭智能控制模块；

所述喇叭智能控制模块，用于接收用户输入的所述喇叭控制指令，并发送至所述机车位置和实际采集装置；利用所述位置信息和所述时间信息在限鸣数据库中进行检索，查找出与所述位置信息和所述时间信息对应的限鸣信息；依据所述限鸣信息判断所述机车在当前路段和当前时段上是否允许鸣笛；

喇叭音量控制模块，用于若所述机车在当前路段和当前时段上不允许鸣笛，产生喇叭静音指令，控制所处机车的喇叭不发声；若所述机车在当前路段和当前时段上允许鸣笛，产生喇叭鸣笛声指令，控制所述机车的喇叭发声鸣笛。

优选的，所述机车位置和时间采集装置包括列车运行控制记录装置，用于获取机车当前的运用位置和运用时间；所述运用位置为所述机车当前的位置信息，所述运用时间为所述机车当前的时间信息。

优选的，所述机车位置和时间采集装置还包括：

GPS定位装置，用于获取机车当前的定位信息和定位时间；

校正模块，用于利用所述定位信息对所述运用位置进行校正，得到校正后的运用位置；利用所述定位时间对所述运用时间进行校正，得到校正后的运用时间。

优选的，所述喇叭音量控制模块包括：

静音模块，用于若所述机车在当前路段和当前时段上不允许鸣笛，产生喇叭静音指令，控制所述机车的喇叭不发声；

高音模块，用于当允许高音鸣笛时，产生高音鸣笛命令，控制所述机车的喇叭产生高音鸣笛；