[发明专利]装载机定量泵和变量泵复合控制系统

权利要求书

1.一种装载机定量泵和变量泵复合控制系统，包括油箱（1）、转向器（2）、流量放大阀（3）、先导操纵阀（4）、工作装置主阀（5），所述的流量放大阀（3）包括优先阀（31）和换向阀（32），其特征在于:还包括定量泵（6）、变量泵（7）、卸荷控制阀（8）和合流控制阀（9），所述的定量泵（6）通过卸荷控制阀（8）与工作装置主阀（5）相连通，所述的合流控制阀（9）包括合流阀（91）、选择梭阀（92）和信号梭阀（93），所述的变量泵（7）通过优先阀（31）与合流阀（91）相连通，所述的合流阀（91）包括合流阀控制口（911），所述的先导操纵阀（4）通过选择梭阀（92）与合流阀控制口（911）相连通，所述的信号梭阀（93）用于选取流量放大阀（3）与工作装置主阀（5）之间的高压油与变量泵（7）相连接，所述的合流阀（91）具有安装时使得优先阀（31）与工作装置主阀（5）断开的第一位置和由选择梭阀（92）压力油驱动使得优先阀（31）与工作装置主阀（5）导通的第二位置，所述的优先阀（31）通过减压阀（94）与先导操纵阀（4）相连通，所述的合流控制阀（9）包括稳压阀（95），所述的变量泵（7）通过稳压阀（95）与转向器（2）相连接。

2.根据权利要求1所述的装载机定量泵和变量泵复合控制系统，其特征在于所述的信号梭阀（93）通过节流阀（96）与变量泵（7）相连通。

3.根据权利要求1所述的装载机定量泵和变量泵复合控制系统，其特征在于还包括防压力冲击控制阀（10），所述的防压力冲击控制阀（10）包括与变量泵（7）连通的防压力冲击阀进口（101）、与油箱（1）连通的防压力冲击阀出口（102）、防压力冲击阀控制口（103）和与信号梭阀（93）相连通的防压力冲击阀弹簧口（104）。

4.根据权利要求1所述的装载机定量泵和变量泵复合控制系统，其特征在于所述的卸荷控制阀（8）包括卸荷阀（81）、逻辑阀（82）和单向阀（83），所述的定量泵（6）通过单向阀（83）与工作装置主阀（5）相连通，所述的定量泵（6）通过卸荷阀（81）与油箱（1）相连通，所述的卸荷阀（81）包括卸荷阀进油口（811）、卸荷阀控制口（812）和卸荷阀弹簧口（813），所述的卸荷阀控制口（812）、卸荷阀弹簧口（813）均与定量泵（6）相连通，所述的逻辑阀（82）包括逻辑阀进油口（821）、逻辑阀出油口（822）、逻辑阀判断油口（823）和逻辑阀弹簧口（824），所述的逻辑阀判断油口（823）与工作装置主阀（5）相连通，所述的逻辑阀判断油口（823）与逻辑阀弹簧口（824）相对设置，所述的卸荷阀弹簧口（813）与逻辑阀进油口（821）相连通，逻辑阀出油口（822）与油箱（1）相连通。

5.根据权利要求4所述的装载机定量泵和变量泵复合控制系统，其特征在于所述的卸荷阀弹簧口（813）与逻辑阀进油口（821）之间设有阻尼孔（84）。