[发明专利]一种汽车传动轴轴承的承载力检测装置

说明书

本发明提供了一种汽车传动轴轴承的承载力检测装置，属于测试技术领域。它解决了现有技术中不能够高效的对传动轴轴承进行承载力检测的问题。本汽车传动轴轴承的承载力检测装置包括机架和工作台，工作台上固定有驱动电机，驱动电机与测试轴相连，测试轴有测试齿轮；测试轴一侧有滑动板一，滑动板一上固定有加载轴一，测试轴另一侧设有滑动板二，滑动板二上固定有加载轴二，加载轴一和加载轴二上有施压齿轮，滑动板一与工作台之间设有滑动定位机构一，滑动板二与工作台之间设有滑动定位机构二；轴承座一与工作台之间设有移动机构。本发明具有高效的对传动轴轴承进行不同程度的负载干涉检测的优点。

技术领域

本发明属于测试技术领域，涉及一种汽车传动轴轴承的承载力检测装置。

背景技术

传动轴轴承是汽车上一个比较重要的零件，主要功能是实现支撑汽车传动轴，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。同时，为了防止在在使用过程中造成不必要的经济损失，往往在安装前先要对传动轴轴承的承载力进行检测，从而保证产品质量，且现有对传动轴轴承进行性能检测的装置并不是很完善。

由于存在上述的问题，经检索，如中国专利文献公开了一种单向轴承高速测试装置【专利号：201120532185.2；授权公告号：CN202471417U】。这种单向轴承高速测试装置，包括：测试台、负载装置、稳压动力装置，所述测试台上固定设有第一固定板、第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间通过多个转动组连接，所述转动组包括主转动轴、被转动轴，所述主转动轴上设有所述主动齿轮，所述被转动轴上设有所述被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮互相啮合连接，所述主动齿轮内定向装有单向轴承，所述负载装置的输出轴与所述被转动轴连接，所述稳压动力装置通过传动装置与各主转动轴连接。但是，这种单向轴承高速测试装置还是存在一定的不足，轴承必须在一个方向上和主动轴一起高速转动的情况下，才能进行高速制动性能测试，同时被动齿轮和主动齿轮必须一一对应，检验范围小。

所以，对于本领域内的技术人员，还有待研发出一种能够在模拟实际工况，且在不同负载干涉的条件下，对传动轴轴承进行承载力检测的装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车传动轴轴承的承载力检测装置，本检测装置具有能够模拟实际工作情况，高效的对传动轴轴承进行不同程度的负载干涉检测的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车传动轴轴承的承载力检测装置，汽车传动轴轴承包括轴承内圈、轴承外圈、设置在轴承内圈与轴承外圈之间的保持架和设置在保持架中的钢珠，本承载力检测装置包括机架和固定在机架上的工作台，其特征在于，所述的工作台上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与一测试轴相连，测试轴的一端通过轴承与轴承座一周向转动轴向固定在工作台上，测试轴的另一端通过轴承与轴承座二周向转动轴向固定在工作台上，所述的测试轴中部设有一测试齿轮，所述传动轴轴承的轴承外圈通过紧配合的方式固定在测试齿轮的内圈中，传动轴轴承的轴承内圈通过紧配合的方式固定在测试轴上；测试轴的一侧滑动设置有滑动板一，所述滑动板一上固定有与测试轴相平行的加载轴一，所述加载轴一的一端通过联轴器与一磁滞器一相连，所述的磁滞器一固定在滑动板一上，加载轴一的一端通过轴承与轴承座三周向转动轴向固定在滑动板一上，加载轴的另一端通过轴承与轴承座四周向转动轴向固定在滑动板一上，测试轴的另一侧滑动设置有滑动板二，所述滑动板二上固定有与测试轴相平行的加载轴二，所述加载轴二的一端通过联轴器与一磁滞器二相连，所述的磁滞器二固定在滑动板二上，加载轴二的一端通过轴承与轴承座五周向转动轴向固定在滑动板二上，加载轴二的另一端通过轴承与轴承座六周向转动轴向固定在滑动板二上，所述的加载轴一和加载轴二上均设有若干施压齿轮，其中一个施压齿轮能够与所述测试齿轮啮合，所述滑动板一与工作台之间设有能够使滑动板一相对工作台滑动的滑动定位机构一，所述滑动板二与工作台之间还设有能够使滑动板二相对工作台滑动的滑动定位机构二；所述的轴承座一与工作台之间还设有能够使轴承座一脱离测试轴的移动机构。