[发明专利]一种偏摆转向机构及该偏摆转向机构与车架嫁接的安装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种偏摆转向机构，及该偏摆转向机构与普通两轮车车架的嫁接安装工艺。

背景技术

所谓反向三轮车，指前转向轮系包括二个车轮的一种较为特殊的产品，由于其相对于二轮车多了一个车轮与地面接触，在易于产生侧滑的湿滑路面，有十分独特的稳定性优势，大幅减小骑乘人员侧滑摔倒的可能性，在复杂地形地表环境下，行驶安全性较两轮车有大幅提升。而传统的两轮车和反向三轮车的主要区别在于前轮部分，如果能将两轮车的单个前轮部分替换为反向三轮车的两个前轮就能够以最小的成本提升车辆的安全性。

但是现有技术的反向三轮车的偏摆及转向机构，不能合并为单独的一个总成部件使用，且和车架不易拆分，不能做到在普通两轮车上的嫁接式安装，在现今的激烈的市场竞争环境中，现有技术的反向三轮车由于不能嫁接到嫁接受体上，以至于不易换代更新，不能更好地利用现有的普通两轮车成熟的配套资源，以至于竞争力下降。

发明内容

因此，本发明的主要目的，在于解决上述问题，提供一种偏摆转向机构及包括该偏摆转向机构的反向三轮车。

为实现以上目的，本发明所采用的技术方案是提供一种偏摆转向机构，所述偏摆转向机构包括偏摆转向机构主架，对称设置于所述偏摆转向机构主架两侧的左前臂组件、右前臂组件和转向结构，其特征在于所述偏摆转向机构为由所述偏摆转向机构主架、左前臂组件、右前臂组件和转向结构构成的总成部件，所述嫁接式偏转结构为左右对称结构，所述偏摆转向机构上还设置有连接结构，用于和普通两轮车车架连接。

优选的，所述连接结构包括上连接组件和下连接组件。

优选的，所述上连接组件包括设置于所述偏摆转向机构主架的上连接板，在上连接板上设置有两个通孔，所述两个通孔以所述偏摆转向机构的中轴面作为轴平面对称设置。

优选的，所述下连接组件包括设置于所述偏摆转向机构主架的下连接板，在下连接板上设置有两个通孔，所述两个通孔以所述偏摆转向机构的中轴面作为轴平面对称设置。

优选的，所述上连接板外侧以通孔为轴心还可以设有上连接件，所述上连接件为环形。

优选的，所述下连接板外侧以通孔为轴心还可以设有下连接件，所述下连接件为环形。

本发明还提供一种偏摆转向机构与普通车架嫁接的安装工艺，用于将上述的偏摆转向机构安装于普通车架，具体包括如下步骤：

步骤一，拆除所述普通车架上的前轮组件；

步骤二，在所述普通车架的前端，焊接多块固定板，所述多块固定块呈左右对称分布，并划分成上固定块组与下固定块组；

步骤三，在所述上固定块组上分别开设和所述偏摆转向机构中的两个上连接板通孔相对应的上侧固定螺孔，在所述下固定块组上分别开设和所述偏摆转向机构中的两个下连接板通孔相对应的下侧固定螺孔；

步骤四，将所述偏摆转向机构中的上连接板的两个通孔对准对应的上侧固定螺孔，同时将所述偏摆转向机构中的下连接板的两个通孔对应的下侧固定螺孔；

步骤五，螺丝从通孔处穿过并拧入上、下侧固定螺孔，使偏摆转向机构与普通两轮车车架连接紧固。

采用了上述技术方案之后偏摆转向机构为一个总成部件，可嫁接于任意一款普通两轮车的车架上，若想对已有普通两轮车进行改装，只需根据本发明提供的安装工艺，拆卸掉前轮组件，在普通两轮车车架上嫁接上本发明的偏摆转向机构，即可改装为反向三轮车。

附图说明

图1是本发明偏摆转向机构的左侧结构示意图

图2是本发明偏摆转向机构的前侧结构分解图

图3是本发明反向三轮车的结构示意图

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明所提出的一种偏摆转向机构及包括该偏摆转向机构的反向三轮车进一步详细说明。