[发明专利]一种双燃料发动机稀薄燃烧方法有效
| 申请号： | 201510290887.7 | 申请日： | 2015-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN105041512B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 王志;向守智;王建昕;帅石金 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02M25/00 | 分类号： | F02M25/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 发动机 稀薄 燃烧 方法 | ||
1.一种双燃料发动机稀薄燃烧方法，其特征在于：在直喷汽油机的进气道内加装一套进气道喷射系统，在所述直喷汽油机运转时，进气道喷射系统单次喷射汽油，燃烧室喷射系统一次或多次喷射聚甲氧基二甲醚；所述直喷汽油机在大负荷工况时，进气道内单次喷射汽油，燃烧室内两次喷射聚甲氧基二甲醚；在压缩上止点前，第一次喷射聚甲氧基二甲醚，形成稀薄混合气并产生第一次低温燃烧；在压缩上止点之后，第二次喷射聚甲氧基二甲醚，在燃烧室中心形成理论混合气压燃，产生第二次高温燃烧。
2.根据权利要求1所述的双燃料发动机稀薄燃烧方法，其特征在于：所述直喷汽油机冷启动阶段采用点燃方式，保证可靠点火。
3.根据权利要求1所述的双燃料发动机稀薄燃烧方法，其特征在于：所述直喷汽油机在中小负荷工况时，进气道内单次喷射汽油，燃烧室内喷射一次聚甲氧基二甲醚。
4.根据权利要求1所述的双燃料发动机稀薄燃烧方法，其特征在于：所述燃烧室内第一次喷射开始时刻的范围是90℃A BTDC～60℃A BTDC，所述燃烧室内第二次喷射开始时刻的范围是0℃A BTDC～-10℃A BTDC。
5.根据权利要求4所述的双燃料发动机稀薄燃烧方法，其特征在于：所述进气道内喷射汽油燃料的比例为总燃料的60％～80％，燃烧室内第一次喷射聚甲氧基二甲醚的比例为总燃料的10％～20％，燃烧室内第二次喷射聚甲氧基二甲醚的比例为总燃料的10％～20％。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的双燃料发动机稀薄燃烧方法，其特征在于：所述直喷汽油机的排气后处理采用三效催化剂。
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