[发明专利]形成通道门并且包括增压空气的排放控制阀的机身设备有效
| 申请号: | 201510282726.3 | 申请日: | 2015-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN105270600B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 马克·托马西;帕特里克·利芬;罗曼·德拉艾;马蒂厄·德凯尔戈莫;劳伦特·拉切;迪迪埃·普瓦里耶 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司 |
| 主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;潘炜 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机身 飞行器机身 排放控制阀 增压空气 飞行器 开口 成对提供 设备构造 设备设计 通道门 封堵 减小 释放 | ||
1.一种飞行器的机身的设备(10),所述设备(10)构造成安装在所述机身的开口(16)中并且包括:
对提供通向所述飞行器内侧的入口的进入通道(16')进行交替地封堵和释放的构型,其中,所述进入通道包括人孔;以及
本体(20),所述本体构造成固定地安装在所述机身的所述开口(16)中,排放控制阀(34)安装在所述本体(20)上并且包括两个翻板(36),所述两个翻板(36)绕两个平行的旋转轴线(38)在关闭位置与释放所述进入通道(16')的通道位置之间铰接,所述进入通道贯穿所述设备的所述本体(20)而形成,
其中,与所述翻板处于所述关闭位置时相比,当所述翻板处于其通道位置时两个所述旋转轴线远离彼此移动。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述设备还包括构造成使所述翻板(36)在所述通道位置(36”)与所述关闭位置之间移动的翻板控制器。
3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述设备还包括用于锁定所述翻板(36)的旋转轴线使得所述翻板不能远离彼此地移动的装置。
4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,用于锁定所述翻板的所述装置包括滑杆,所述滑杆能够在所述机身与所述翻板之间滑动接合。
5.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述翻板控制器包括电气控制装置。
6.一种飞行器的机身(4),包括:
所述机身中的开口(16);
至少一个设备(10),所述设备安装在所述机身的所述开口中并且包括:
对提供通向所述飞行器内侧的入口的进入通道(16')进行交替地封堵和释放的构型;
用于增压空气的排放控制阀(34);以及
本体(20),所述本体构造成固定地安装在所述机身的所述开口(16)中,
其中,所述排放控制阀(34)安装在所述本体(20)上并且包括两个翻板(36),所述两个翻板(36)构造成移动至释放所述进入通道的通道位置,所述进入通道贯穿所述设备的所述本体(20)而形成,
所述两个翻板绕两个平行的旋转轴线(38)铰接,所述排放控制阀构造成通过使所述两个翻板绕两个所述旋转轴线枢转而允许对增压空气的排放进行控制,其中,两个所述旋转轴线相对于所述设备的本体保持固定,并且
所述设备还包括翻板控制器,所述翻板控制器构造成使所述翻板朝向其通道位置移动,所述翻板控制器构造成在所述翻板朝向其通道位置移动时使两个所述旋转轴线远离彼此移动。
7.根据权利要求6所述的飞行器的机身,其特征在于,所述翻板控制器包括电气控制装置。
8.根据权利要求6所述的飞行器的机身,还包括用于将所述翻板锁定在允许所述翻板仅绕所述旋转轴线枢转的控制位置的锁定装置,所述锁定装置包括电气控制装置。
9.一种飞行器(1),包括:
机身;
所述机身中的开口;以及
至少一个设备,所述至少一个设备安装在所述机身的所述开口中并且包括:
对提供通向所述飞行器内侧的入口的进入通道(16')进行交替地封堵和释放的构型;
本体(20),所述本体构造成固定地安装在所述机身的所述开口(16)中;
用于增压空气的排放控制阀(34),所述排放控制阀(34)安装在所述本体(20)上并且包括至少两个可动元件(36),所述至少两个可动元件构造成移动至释放所述进入通道的通道位置,所述进入通道贯穿所述设备的所述本体而形成,其中,每个可动元件绕旋转轴线铰接,所述排放控制阀构造成通过使所述至少两个可动元件绕其旋转轴线枢转而允许对增压空气的排放进行控制,其中,所述旋转轴线相对于所述设备的本体保持固定;以及
可动元件控制器,所述可动元件控制器构造成使每个可动元件朝向其通道位置移动,所述可动元件控制器构造成在所述可动元件朝向其通道位置移动时使所述旋转轴线远离彼此移动。
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