[发明专利]一种汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机

说明书

技术领域

本发明涉及一种对汽车减震器的连杆与定位套进行焊接及强度检测的设备，属于汽车部件加工设备技术领域。

背景技术 

在汽车减震器的连杆与定位套的生产过程中，需要进行焊接、消磁、强度检测等工作，传统的生产工艺过程采用不同的设备分别完成焊接、消磁、强度检测，这种分散的加工方法导致生产效率低、设备占地面积大、生产成本高，不适应现代化生产的需要，十分有必要进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，这种设备可以突破汽车减震器的连杆及定位套传统的分散加工模式，实现一体化加工方法，以提高生产效率、降低生产成本，适合于现代化的汽车生产。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，它包括框架、底座、电机、减速器、凸轮分割器、旋转工作台以及工件检测机构、焊接机构、消磁机构、强度检测机构，电机、减速器、凸轮分割器、旋转工作台安装在底座上，电机通过减速器与凸轮分割器相连接，凸轮分割器与旋转工作台相连接，工件检测机构、焊接机构、消磁机构、强度检测机构安装在框架内，环绕旋转工作台圆周依次布设，旋转工作台上有夹持工件的浮动夹具，旋转工作台在不同转动位置时被夹持工件分别与工件检测机构、焊接机构、消磁机构、强度检测机构的工作部件相对。

上述汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，所述旋转工作台由上工作台、升降工作台、下工作台组成，上工作台和下工作台之间通过导向杆和丝杆相连接，升降工作台位于上工作台和下工作台之间，升降工作台上安装有三个螺母与丝杠相啮合，上工作台上安装三台联动的螺旋升降机，其中一台螺旋升降机的入力轴上安装手轮，螺旋升降机与丝杠上端相连接,上工作台上安装浮动夹具，浮动夹具与定位套相匹配，升降工作台上安装有定位套筒，定位套筒的内径与连杆外径相匹配，连杆插在定位套筒中。

上述汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，所述工件检测机构包括工件检测气缸、工件检测传感器，工件检测气缸缸体固定在旋转工作台的圆周外侧，工件检测传感器安装在气缸推杆的前端，气缸推杆的前端与旋转工作台转动到工件检测机构位置后的工件相对。

上述汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，所述焊接机构包括焊接支架、两个焊接电源、导电部件、两对电极、四个双倍力气缸和四条直线导轨，焊接支架与框架相连接，焊接支架位于旋转工作台的上方，四条直线导轨和四个双倍力气缸分别固定在焊接支架的四方，两对电极的四个电极座分别与四个直线导轨配合连接，两个焊接电源分别通过导电部件与两对电极相连接，四个双倍力气缸的气缸推杆分别与四个电极的电极座相连接，两对电极从相互垂直的四个方向与旋转工作台转动到焊接机构位置后的工件相对。

上述汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，所述消磁机构包括消磁机升降气缸、消磁机，消磁机升降气缸的缸体固定在框架上，消磁机与消磁机升降气缸的气缸推杆相连接，消磁机的下降位置与旋转工作台转动到消磁机构位置后的工件相对。

上述汽车减震器连杆与定位套焊接及检测一体机，所述强度检测机构包括气液增力缸、压力传感器、位移传感器、压头、托块移动气缸、托块、托架，托架下部固定在底座上，托块与托架中部的水平端面为滑动连接，托块移动气缸的缸体与框架固定连接，托块移动气缸的气缸推杆与托块相连接，托块与上工作台的浮动夹具相对，气液增力缸位于旋转工作台转动到强度检测机构位置后的工件上方，气液增力缸固定在托架的上部，气液增力缸的下端连接压力传感器，压力传感器的下端与压头相连接，压头与连杆上端相对，位移传感器连接在压力传感器的外侧，位移传感器与连杆侧面相对。

本发明的有益效果是：

本发明采用六工位转盘结构，是集焊接、消磁、强度检测为一体的自动化生产设备。本发明采用包括螺旋升降机构的三层工作台，可以实现定位套在连杆长度方向的无级调整；夹具的快速切换可以满足多种规格产品的生产需要；焊接机构可以实现狭小空间内2组焊点的精确、自动焊接；强度检测机构可以对产品质量进行快速、可靠的检测。本发明突破了汽车减震器定位套与连杆的传统生产模式，在确保焊接质量的前提下，减少了人员，减少了设备的空间占有率，提高了生产能力，大大提升了生产的自动化水平，具有显著的经济效益。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的局部放大图；

图4为工件检测机构的局部视图；