[发明专利]航空火灾试验系统及方法有效
| 申请号: | 201510243939.5 | 申请日: | 2015-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN104833778B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 汪映标;张宗勤;杨猛;彭军 | 申请(专利权)人: | 威特龙消防安全集团股份公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N21/84 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 611731 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空 火灾 试验 系统 方法 | ||
1.航空火灾试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
a、选定试验地点,所述试验地点的环境气压与航空火灾发生空间的气压相符合;
b、将试验舱运往试验地点;
c、组装试验舱并进行火灾试验;
d、试验结束,将试验舱拆卸。
2.根据权利要求1所述的航空火灾试验方法,其特征在于:所述试验地点的选定具体包括以下步骤:a1、根据试验所需的气压值计算目标海拔高度;a2、根据海拔高度通过地图筛选候选目标地;a3、考察并筛选候选目标地的实地环境及路线环境;a4、确定试验地点。
3.根据权利要求1或2所述的航空火试验方法,其特征在于,还包括步骤:
e、将试验舱运往不同气压环境的试验地进行火灾试验以获得对比试验数据。
4.根据权利要求1或2所述航空火试验方法的航空火灾试验系统,包括试验舱,其特征在于:所述试验舱包括支架构件和围板,所述支架构件和围板为可拆卸连接结构,所述试验舱内部空间结构模拟航空火灾发生的空间结构;
所述支架构件和围板的可拆卸连接结构用于:试验舱在试验地点与存放地点之间运输的过程中使试验舱拆卸为便于运输的组件,试验舱在试验地点便于组装成试验所需的空间结构;
所述试验地点具备因海拔形成的天然真空环境,所述真空环境与试验舱相通用以提供试验舱试验所需的真空环境。
5.根据权利要求4所述的航空火灾试验系统,其特征在于:所述围板上还设有观察窗和/或排送风系统。
6.根据权利要求4所述的航空火灾试验系统,其特征在于:所述试验舱围板采用钣金件,所述支架构件采用型材,所述围板采用螺纹连接的方式与型材相连接。
7.根据权利要求4或5所述的航空火灾试验系统,其特征在于:所述试验舱形状为半圆柱体,舱体尺寸比例与飞机舱体一致。
8.根据权利要求4所述的航空火灾试验系统,其特征在于:所述试验舱还包括底板,底板由多块加有槽钢的构件构成,每块构件之间采用螺栓进行连接。
9.根据权利要求6所述的航空火灾试验系统,其特征在于:所述钣金件为铝板,所述型材为型钢。
10.根据权利要求4-6任一权利要求所述的航空火灾试验系统,其特征在于:所述试验舱内还设有试验分析测试系统,试验分析测试系统包括可移动安装杆以及设于安装杆上的传感器和/或摄像头。
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