[发明专利]双输入行星齿轮式主减速器

权利要求书

1.一种用于机动车的主减速器组件，其组合性地包括：

第一输入件，其用于从变速器接收较低速度范围的动力；

第二输入件，其用于从变速器接收较高速度范围的动力；

行星齿轮组件，其具有接地的齿圈、联接至所述第一输入件的太阳轮、联接至所述第二输入件的行星齿轮架，并且所述行星齿轮组件具有多个行星齿轮；

差速器，其具有联接至所述行星齿轮架的外构件和能够差速旋转的一对输出件，所述一对输出件适于驱动相应的一对车轴；

具有独立的第一输出件和第二输出件的变速器，所述第一输出件负责较低速度范围并联接到所述主减速器组件的所述第一输入件，而所述第二输出件负责较高速度范围并联接到所述主减速器组件的所述第二输入件，其中，所述第一输出件和第二输出件分别连接到第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴和第二中间轴分别由第一从动齿轮和第二从动齿轮驱动；以及

第一齿轮组和第二齿轮组，所述第一齿轮组可操作地设置在所述变速器的所述第一输出件与所述主减速器组件的所述第一输入件之间，而所述第二齿轮组可操作地设置在所述变速器的所述第二输出件与所述主减速器组件的所述第二输入件之间。

2.如权利要求1所述的主减速器组件，其中，所述差速器是笼型差速器，所述外构件是保持架，并且所述主减速器组件进一步包括对置的一对怠速齿轮和一对驱动齿轮，所述一对驱动齿轮与两个怠速齿轮都啮合并且联接到一对车轴中相应的一根。

3.如权利要求1所述的主减速器组件，其中，所述差速器是复合行星齿轮组件，所述外构件是齿圈，并且所述主减速器组件进一步包括联接到一对车轴中的一根的行星齿轮架和联接到一对车轴中的另一根的太阳轮。

4.如权利要求1所述的主减速器组件，其中，所述变速器是双离合变速器。

5.如权利要求1所述的主减速器组件，还包括介于所述第一输入件与所述太阳轮之间的驱动管，并且其中一根车轴延伸穿过所述驱动管。

6.一种用于机动车的主减速器组件，其组合性地包括：

第一输入构件，其适于从变速器接收较低速度的驱动扭矩；

第二输入构件，其适于从变速器接收较高速度的驱动扭矩；

行星齿轮组，其具有固定的齿圈、联接至所述第一输入构件的太阳轮、以及联接至所述第二输入构件的行星齿轮架；

差速器，其具有联接至所述行星齿轮架的输入件和用于提供一对差速输出件的装置，所述一对输出件联接至相应的一对车轴；

具有独立的第一输出件和第二输出件的变速器，所述第一输出件负责较低速度范围并联接到所述第一输入构件，而所述第二输出件负责较高速度范围并联接到所述第二输入构件，其中，所述第一输出件和第二输出件分别连接到第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴和第二中间轴分别由第一从动齿轮和第二从动齿轮驱动；以及

第一齿轮组和第二齿轮组，所述第一齿轮组可操作地设置在所述变速器的所述第一输出件与所述第一输入构件之间，而所述第二齿轮组可操作地设置在所述变速器的所述第二输出件与所述第二输入构件之间。

7.如权利要求6所述的主减速器组件，其中，所述差速器是笼型差速器，所述输入件是保持架，并且所述装置包括对置的一对怠速齿轮和一对驱动齿轮，所述一对驱动齿轮与两个怠速齿轮都啮合并且联接到一对车轴中相应的一根。

8.如权利要求6所述的主减速器组件，其中，所述差速器是复合行星齿轮组件，所述输入件是齿圈，并且所述装置是联接到一对车轴中的一根的行星齿轮架和联接到一对车轴中的另一根的太阳轮。

9.如权利要求6所述的主减速器组件，其中，所述变速器是双离合变速器。

10.如权利要求6所述的主减速器组件，其中，所述第一输入构件是联接到所述太阳轮的驱动管，并且其中一根车轴延伸穿过所述驱动管。