[发明专利]一种重型车用刹车片制动器胶粘剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种胶粘剂。

背景技术

随着国内高速公路的快速发展，运输多元化趋势下，重型车的需求量急剧增加，其发展速度远远超过了轻型车。

重型汽车由于载重量大、制动力矩大,制动材料表面温度高,在刹车过程中的摩擦强度大，持续刹车温度高，对重型车用系列胶粘剂产品的安全性、粘接性能要求更高，对刹车片胶粘剂耐高低温性能，耐疲劳性，耐湿热老化性，耐油和耐介质等性能的要求更高。

发明内容

本发明是要解决目前重型车用刹车片制动器胶粘剂的高温强度差、保存时间短、使用工艺性差及组分容易分层的技术问题，从而提供了一种重型车用刹车片制动器胶粘剂及其制备方法。

本发明的一种重型车用刹车片制动器胶粘剂按质量百分比由10.0％～12％的热固性酚醛树脂溶液、10.0％～12％的正丁醇醚化酚醛树脂溶液、8.0％～10.0％的无机/有机杂化聚钛铝硅氧烷改性酚醛树脂、8.0％～10.0％的丁腈橡胶、1.0％～1.5％的骨架填料、0.5％～1.0％的促进剂、1.0％～1.5％的固化剂、0.1％～0.4％的活化剂、0.2％～0.4％的偶联剂和余量的有机溶剂组成。

本发明包括以下有益效果：

1、本发明的胶黏剂既具有较高的粘接性能，又有很好的耐温性能，可满足金属、复合材料耐高温粘接要求；

2、本发明的胶粘剂的保存时间长，使用工艺好，且组分不容易分层；

3、本发明的胶黏剂具有耐疲劳性，耐湿热老化性，耐油和耐介质的性能。

具体实施方式

具体实施方式一：本实施方式的一种重型车用刹车片制动器胶粘剂按质量百分比由10.0％～12％的热固性酚醛树脂溶液、10.0％～12％的正丁醇醚化酚醛树脂溶液、8.0％～10.0％的无机/有机杂化聚钛铝硅氧烷改性酚醛树脂、8.0％～10.0％的丁腈橡胶、1.0％～1.5％的骨架填料、0.5％～1.0％的促进剂、1.0％～1.5％的固化剂、0.1％～0.4％的活化剂、0.2％～0.4％的偶联剂和余量的有机溶剂组成。

本实施方式包括以下有益效果：

1、本实施方式的胶黏剂既具有较高的粘接性能，又有很好的耐温性能，可满足金属、复合材料耐高温粘接要求；

2、本实施方式的胶粘剂的保存时间长，使用工艺好，且组分不容易分层；

3、本实施方式的胶黏剂具有耐疲劳性，耐湿热老化性，耐油和耐介质的性能。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：所述的热固性酚醛树脂溶液的制备方法为：将质量纯度≥99.6％的苯酚与质量纯度为36.5％～37.0％的甲醛按摩尔比为1：1.5～2.0加入到反应釜中，启动搅拌，按苯酚和甲醛的总质量每千克加入3.0～8.0克氧化锌作为催化剂，然后加热升温至98℃，继续反应4.5～6小时后抽真空脱水，至粘度达到20秒～50秒时，按苯酚的质量每千克加入300克有机溶剂进行稀释，即得到热固性酚醛树脂溶液。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：所述的正丁醇醚化酚醛树脂溶液的制备方法为：将质量纯度≥99.6％的苯酚与质量纯度为36.5％～37.0％的甲醛按摩尔比为1：1.5～2.0加入到反应釜中，启动搅拌，按苯酚和甲醛的总质量每千克加入3.0～8.0克氧化锌作为催化剂，搅拌加热到95～100℃，恒温反应4.5～6.0小时，降温到60℃左右，减压蒸馏脱水，脱水完成后加入正丁醇，在反应装置上连接回流分水器，搅拌加热到反应溶液微沸，共沸冷凝分水,醚化反应完成后减压蒸馏脱出回收未反应的正丁醇,加入溶剂搅拌均匀，即得到正丁醇醚化酚醛树脂溶液。其它与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：所述的无机/有机杂化聚钛铝硅氧烷改性酚醛树脂的制备方法为：在反应釜中加入苯酚、甲醛和碳酸钠，在95℃反应1.5h后，减压蒸馏至55℃，然后加入聚钛铝有机硅氧烷和改性石棉，搅拌均匀后，再继续减压蒸馏至120℃，产物即为无机/有机杂化聚钛铝氧烷改性酚醛树脂。其它与具体实施方式一至三之一相同。

具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是：所述的骨架填料为炭黑、石墨、二氧化硅、石棉粉、金属氧化物或金属粉末中的一种或其中几种的组合。其它与具体实施方式一至四之一相同。

具体实施方式六：本实施方式与具体实施方式一至五之一不同的是：所述的促进剂为对氯苯甲酸、活性氧化镁-60或活性氧化镁-120。其它与具体实施方式一至五之一相同。