[发明专利]一种能够双面开启的船用人孔盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种船用人孔盖，尤其涉及一种能够双面开启的船用人孔盖。

背景技术

船舶是由多个不同大小的船舱组成的，这些船舱的作用各不相同，船舱的壁板上都设有让工作人员通过的人孔，人孔上设有人孔盖。现在的船用人孔盖一般采用“CB/T19-2001船用人孔盖”标准件，所述人孔盖主要由螺柱、螺母、垫片等零件将焊接在船体壁板结构上的座圈与可拆的盖板连接起来，从而封闭人孔。

目前所使用的船用人孔盖均为单向开启，专利号为ZL 200820153986.6的中国专利公开了一种船用人孔盖，其包括一固设于船体甲板上、由围板围成的中空筒体、一置于该筒体口上方且形状与该筒体口形状相配的盖板、一固设于该盖板、船体甲板之间的连接装置，该盖板上端面设有拉手，该连接装置分别与该盖板的外端面、该筒体外壁连接。该专利是一种单面开启的船用人孔盖，但是在船内很多地方，用人孔盖分隔两个区域时，由于其只能单面开启，因此当人孔盖关闭时工作人员只能从一侧开启进入另一侧，这给工作人员在船体中的活动带来极大不便；尤其是遇到紧急状况时，如果不能及时打开人孔盖，甚至会危害到工作人员的生命安全。目前解决这个问题的方法一种是工作人员从其他通道绕行，这种方法比较浪费时间，也容易耽误工作；另一种是通过船内语音系统让对面的工作人员打开人孔盖，这种方法需要对面有工作人员能及时过来打开人孔盖，如果对面恰好没人，那无疑还要绕道而行。由此看出，以上方法都有一定不足，因此，设计一种能够双面开启的人孔盖势在必行。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种结构简单、使用方便的能够双面开启的人孔盖，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种能够双面开启的船用人孔盖，包括盖板和环形座板，所述盖板的外径大于所述环形座板的内径，并小于环形座板的外径，所述盖板通过多个内连接件与所述环形座板后侧相连接，所述环形座板后侧的边缘通过多个外连接件与外环形底板相连接，所述外环形底板与船体的壁板固定连接，所述盖板的前后两侧均设有手柄。

优选地，所述环形座板后侧固定有内环形底板，所述盖板通过所述多个内连接件与内环形底板相连接。

进一步地，所述盖板与内环形底板之间设有密封垫圈。

优选地，所述环形座板与外环形底板之间设有密封垫圈。

优选地，所述盖板的边缘设有多个通孔，所述内连接件包括相互配合的第一螺柱和第一螺母，所述第一螺柱固定在环形座板后侧，并与所述盖板上的通孔位置一一对应，所述第一螺柱穿过所述通孔后，所述第一螺母与所述第一螺柱配合将盖板与环形座板连接固定。

优选地，所述环形座板的边缘设有多个通孔，所述外连接件包括相互配合的第二螺柱和第二螺母，所述第二螺柱固定在外环形底板上，并与所述环形座板上的通孔位置一一对应，所述第二螺柱穿过所述通孔后，所述第二螺母与所述第一螺柱配合将环形座板与外环形底板连接固定。

优选地，所述盖板的前后两侧分别设有两个手柄。

如上所述，本发明一种能够双面开启的船用人孔盖，具有以下有益效果：本发明通过盖板和环形座板的配合作用，安装在船体壁板上以后可以实现双面开启，解决了原来人孔盖不能双面开启让工作人员通过的问题，大大的提高了工作人员在船体中活动的便捷性。经过实际使用认证，本发明的强度与密封性完全满足现有技术要求的规定，而且结构简单、安全可靠。本发明中所有结构均为常规结构，其成本低，便于获取。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为图1中A-A处视图。

图3为图2中B处放大图。

图4为本发明从内侧开启示意图。

图5为本发明从外侧开启示意图。

图中：1   盖板                    2   环形座板

    3   内连接件                4   外连接件

    5   外环形底板              6   内环形底板

    7   壁板                    11  手柄

    31  第一螺柱                41  第二螺柱

    32  第一螺母                42  第二螺母

    51  密封垫圈                61  密封垫圈

具体实施方式