[发明专利]一种聚变绿能发电机

说明书

技术领域

本发明涉及发电机领域，具体是一种聚变绿能发电机。

背景技术

随着现代化的快速发展，汽车的普及量越来越高，同时人类对能源的消耗也日益增加。如何开发新的动力汽车是人类面临的重大问题，并且已经取得了很好的成就。电能动力汽车的发展已经逐渐在扩张，并得到国家的大力支持。现有的电动动力汽车以电能为动力，在行驶过程中不断的消耗电能行驶路线短，因此在行驶过程中给于不断的充电进行充分的利用，而我们解决的就是给电动汽车随时行驶随时充电。

发明内容

本发明的目的在于提供一种聚变绿能发电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种聚变绿能发电机，包括发电机和驱动电机，所述发电机和驱动电机均固定安装在机架上，驱动电机的输出轴通过联轴器连接发电机的转轴，发电机的转轴上安装有位于发电机内部的驱动轮，驱动轮外侧安装有转子，转子外侧套设有定子，且定子固定安装在发电机的内壁上，所述定子之间绕有高压漆包线和低压漆包线，所述高压漆包线上串联有高压电容，所述低压漆包线上串联有低压补充电容。

作为本发明进一步的方案：所述定子和转子均采用低铁损高频率硅钢片。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明发电机结构简单，使用蓄电池进行驱动供电，无需使用燃料，对环境无污染，节能环保，成本低，采用新的发电机将电能进行充分的循环利用，解决电动汽车随时行驶随时充电问题。

附图说明

图1为聚变绿能发电机的外观结构示意图。

图2为聚变绿能发电机的内部结构示意图。

图3为聚变绿能发电机的电路连接图。

图中：1-发电机；2-驱动电机；3-支架；4-联轴器；5-转子；7-定子；8-变频器；9-变压器；10-整流器；11-蓄电池；12-电源输出；A-高压漆包线；B-低压漆包线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明实施例中，一种聚变绿能发电机，包括发电机1和驱动电机2，发电机1和驱动电机2均固定安装在支架3上，驱动电机2的输出轴通过联轴器4连接发电机1的转轴，发电机1的转轴上安装有位于发电机1内部的转子5，转子5外侧套设有定子7，且定子7固定安装在发电机1的内壁上，定子7和转子5均采用低铁损高频率硅钢片，定子7之间安装有高压漆包线A和低压漆包线B，高压漆包线A上串联有高压电容C1，低压漆包线B上串联有低压补充电容C2。

如图3所示为发电机的电路连接图，发电机1通过高压电容C1依次连接有变频器8、变压器9和整流器10，整流器10分别连接电池蓄11和电源输出12，驱动电机2连接在蓄电池11上，通过蓄电池11起动驱动电机2带动发电机1的转子5旋转到3000转，经过LC起振产生高频率、高电压、低电流后发生聚变谐振，达到一定强度后输出AC高频率、低电压180～260V，后经变频器的降为50HZ到变压器降压，经过降压整流后输出DC60-100V电流100A，再分两路输出；一路供驱动电机（15～30A），另一路供给电动车动力电池充电（70～85A)。