[发明专利]订单匹配控制方法和装置

说明书

本发明提供了一种订单匹配控制方法，包括：获取第一预设时间段内第一匹配策略的订单数据；获取第二预设时间段内第二匹配策略的订单数据；分别去除所述第一匹配策略的订单数据和所述第二匹配策略的订单数据中的冗余数据；根据去除冗余数据后的第一匹配策略的订单数据，和去除冗余数据后的第二匹配策略的订单数据，选择上线的匹配策略，并基于选择的匹配策略控制订单的服务匹配。本发明还提供了一种打车系统的匹配策略测试装置，包括第一获取单元、第二获取单元、消冗单元及分析单元。本发明能够保证参与统计的订单数据的可靠性，提高了评估结果的准确性。

技术领域

本发明涉及计算机处理技术领域，尤其涉及订单匹配控制方法及装置。

背景技术

叫车服务系统作为沟通乘客和司机两大群体的平台，目标是尽可能更好的匹配司机和乘客。司乘匹配，主要是通过匹配策略来实现的，实际策略是基于实际用户的需求、系统运营的需求，在大量的历史数据的基础上综合研发得到。为了能够更好的把司机和乘客匹配起来，需要分析大量的历史数据制定更合理的订单匹配策略，来实现尽可能高的订单成交率。

但是，匹配策略上线有一定的风险，这主要来源于制定策略时不可避免的人为因素、策略上线前调研评估的不准确等造成。为了降低策略对上线系统可能引起的负向风险，目前业内通常采用互联网行业ABtest的方法。先取小流量上线新策略，剩余流量仍然采用旧策略；待系统运行一段时间，观察比对新旧策略的效果，从而判断新策略是否达到预期效果。如果效果负向，则新策略下线重新调研开发；如果效果正向，则全流量上线。

叫车服务系统的后台系统是一个典型的移动互联网应用场景，但是这个场景和传统互联网网站访问场景既有联系又有区别。相同的是应用场景中拥有众多的流量，不同的是在传统互联网场景里各个流量是独立的，而在移动互联网的打车场景下不同的乘客流量会耦合到同一个司机流量上。而且在打车系统的实际场景中，乘客和司机群体类别众多，实际情景中对订单成交率等指标的影响因素众多，从而使用ABtest测试时评估结果不准确的情况经常出现。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提供订单匹配控制方法及装置，通过对原始订单数据进行过滤，能够保证参与统计的订单数据的可靠性，提高了评估结果的准确性。

第一方面，本发明提供了一种订单匹配控制方法，所述方法包括：

获取第一预设时间段内第一匹配策略的订单数据，所述第一匹配策略为用于提高终端与用户设备UE之间的订单成交率的一种策略；

获取第二预设时间段内第二匹配策略的订单数据，所述第二匹配策略为用于提高终端与UE之间的订单成交率的另一种策略；所述第一预设时间段与所述第二预设时间段的周期相同；

分别去除所述第一匹配策略的订单数据和所述第二匹配策略的订单数据中的冗余数据；所述冗余数据包括：第一匹配策略的订单数据和第二匹配策略的订单数据相比，第一参数的变化率大于预设阈值的参数；和/或，所述第一匹配策略和所述第二匹配策略同时生效的订单数据；其中，所述第一参数为影响订单成交率的参数，包含服务终端数、订单请求数及路面拥堵时间；

根据去除冗余数据后的第一匹配策略的订单数据，和去除冗余数据后的第二匹配策略的订单数据，选择上线的匹配策略，并基于选择的匹配策略控制订单的服务匹配。

优选地，所述分别去除所述第一匹配策略的订单数据和所述第二匹配策略的订单数据中的冗余数据，包括：

获取所述第一匹配策略第三预设时间段的服务终端数、订单请求数及路面拥堵时间；

获取所述第二匹配策略第四预设时间段的服务终端数、订单请求数及路面拥堵时间；其中，所述第三预设时间段和所述第四预设时间段为一天中的同一时间段，且所述第三预设时间段小于所述第一预设时间段，所述第四预设时间段小于所述第二预设时间段；