[发明专利]自驾式非机械立体停车系统

权利要求书

1.自驾式非机械立体停车系统，其特征在于它是复式结构，由出入口坡道(1)、上夹层(2)、下层(3)、停车位(4)、主通道(5)、半高坡道(6)、通车道、停车单元组成，在主通道平台标高处通过下半高坡道向下借出一米多高、同时通过上半高坡道向上借出一米多高，合计就能争取出两米至三米的高差做夹层，形成上夹层(2)的停车平台和下层(3)的停车平台，实现自驾非机械立体停车；各种管线布置在通高通车道和主通道上空；汽车由出入口坡道(1)进入汽车库的主通道(5)，由主通道(5)经过向下半高坡道(6)进入到下层(3)通车道，而由主通道(5)经过向上半高坡道(6)进入到上夹层(2)的通车道，再由通车道进入停车位(4)，边角作为补充车位。

2.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的下半高坡道与上半高坡道的高度之和等于下层(3)到上夹层(2)楼面的层高或增减五十厘米以内。

3.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的半高坡道(6)分为上半高坡道与下半高坡道。

4.根据权利要求3所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的上半高坡道的高度是下层(3)到上夹层(2)楼面层高的一半或增减一米以内。

5.根据权利要求3所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的下半高坡道的高度是下层(3)到上夹层(2)楼面层高的一半或增减一米以内。

6.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的上夹层(2)与下层(3)的互通是由主通道(5)或主通道缩短而成的平台连接上半高坡道和下半高坡道实现的。

7.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的出入口坡道(1)底部的平台取消，而分别由出入口坡道(1)直接下到下层(3)和上夹层(2)。

8.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的上夹层(2)通车道下方的通车道布置单向通车道和平行停车位，两端进出。

9.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的有通高通车道和主通道(5)的上空布置设备管线系统。

10.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的复式结构的上夹层(2)由若干个平台组成，平台之间有水平间距，平台面设置停车单元，在一个车库空间里，既有通高的挑空部分，也有夹层部分。

11.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的上夹层(2)停车单元与下层(3)停车单元错位重叠设置，上、下重叠处为停车位。

12.根据权利要求1所述的自驾式非机械立体停车系统，其特征在于所述的停车单元包含中间通车道、两边停车位或单边停车位，两边停车位及单边停车位是垂直、平行、斜或坡停车位。