[发明专利]多速变速器有效
| 申请号: | 201510123429.4 | 申请日: | 2015-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN104930143B | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
| 发明(设计)人: | J.M.哈特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 安文森,董均华 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2014年3月20日提交的美国临时申请No. 61/968,142的权益。上述申请的公开内容通过参考包含于本文。
技术领域
本发明总体涉及一种多速变速器,且更具体地涉及一种具有多个速度、四个行星齿轮组(其中两个可被组合成单个行星齿轮组组件)和多个扭矩传递设备的变速器。
背景技术
该部分的内容仅提供与本公开有关的背景信息,且可能构成或可能不构成现有技术。
典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由包装、成本和期望速度比规定。
虽然当前变速器实现其预期目的,但是对新式和改进的变速器构造的需要实质上是持续不断的,所述变速器构造展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看)和改进的包装(主要是减少的尺寸和重量)。因此,需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。
发明内容
提供一种变速器,该变速器具有输入构件、输出构件、多个行星齿轮组组件、两个行星齿轮组、多个互连构件和六个扭矩传递设备。扭矩传递设备例如可以是离合器和制动器。
在本发明的一个实施例中,行星齿轮组组件具有第一构件、第二构件、第三构件和第四构件。
在本发明的另一个实施例中,第一行星齿轮组具有第一构件、第二构件和第三构件。
在本发明的另一个实施例中,第一互连构件将所述行星齿轮组组件的第三构件与所述第一行星齿轮组的第二构件持续地互连。
在本发明的另一个实施例中,第二行星齿轮组具有第一构件、第二构件和第三构件。
在本发明的另一个实施例中,第二互连构件将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第二行星齿轮组的第一构件持续地互连。
在本发明的另一个实施例中,六个扭矩传递机构选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的构件的至少一个、所述第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的构件的一个互连于所述行星齿轮组组件的构件的至少一个其他构件、所述第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的构件的一个其他构件、所述输入构件、所述输出构件和所述固定构件。
在本发明的另一个实施例中,所述六个扭矩传递机构中的第一个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第一构件与所述第一行星齿轮组的第一构件和所述第二行星齿轮组的第一构件互连。
在本发明的另一个实施例中,所述六个扭矩传递机构中的第二个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述第一行星齿轮组的第一构件和所述第二行星齿轮组的第一构件互连。
在本发明的另一个实施例中,所述六个扭矩传递机构中的第三个选择性地可接合以将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第二构件和所述输出构件互连。
在本发明的另一个实施例中,所述六个扭矩传递机构中的第四个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第二构件与所述第二行星齿轮组的第三构件互连。
在本发明的另一个实施例中,所述六个扭矩传递机构中的第五个选择性地可接合以将所述行星齿轮组组件的第四构件与所述固定构件互连。
在本发明的另一个实施例中,所述六个扭矩传递机构中的第六个选择性地可接合以将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述固定构件互连。
在本发明的另一个实施例中,所述第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的第一构件是太阳齿轮,所述行星齿轮组组件的第四构件是太阳齿轮,所述第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的第二构件是架构件,所述行星齿轮组组件的第二构件是架构件,所述行星齿轮组组件的第三构件是齿圈,所述第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的第三构件是齿圈,以及所述行星齿轮组组件的第一构件是公共齿轮。
在本发明的另一个实施例中,所述公共齿轮被形成为具有外表面和内表面的整体式齿轮,其中,所述外表面具有多个齿轮齿,所述内表面具有多个齿轮齿。
在本发明的另一个实施例中,所述整体式齿轮与由所述行星齿轮组组件的架构件可旋转地支撑的多个第一小齿轮以及由所述行星齿轮组组件的架构件可旋转地支撑的多个第二小齿轮啮合。
在本发明的另一个实施例中,所述扭矩传递机构以至少三个的组合选择性地能够接合以在所述输入构件与所述输出构件之间建立多个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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