[发明专利]电动车空调面板控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电动车空调面板控制系统，其特征在于：包括空调控制面板、PTC加热元器件、压缩机控制器、鼓风机控制器、空调冷却风扇、车厢内部温度传感器和电子空调控制模块，所述空调控制面板和车厢温度传感器与电子空调控制模块连接，其中空调请求信号、车内温度信号由电子空调控制模块采集，所述PTC加热元器件、压缩机控制器、鼓风机控制器、空调冷却风扇与电子空调控制模块电连接，所述电子空调控制模块包括车厢内部温度检测单元、自动识别节能功能单元和除霜功能单元，所述车厢内部温度检测单元，用于检测车厢内部温度，提供车厢温度数据；自动识别节能单元，当制冷温度低于设定温度2℃时，会停止制冷让温度自然回升到设定温度，此温度升高过程不会启动制热；当制热温度高于设定温度2℃时，会停止制热让温度自然下降到设定温度，此温度下降过程不会启动制冷；除霜功能单元，调整控制出风口指向前风挡、风量最大。

2.如权利要求1所述的电动车空调面板控制系统，其特征在于：所述空调控制面板包括面板外壳，所述面板外壳上设置显示屏、具有风速调节旋钮和空调系统开关的圆形多功能控制开关、具有温度设定旋钮和除霜加热开关的圆形多功能控制开关和具有出风口位置旋钮和内外循环开关的圆形多功能控制开关。

3.如权利要求2所述的电动车空调面板控制系统，其特征在于：所述圆形多功能控制开关为中空轴编码器开关中间带有触点开关。

4.如权利要求2所述的电动车空调面板控制系统，其特征在于：所述电子空调控制模块驱动连接所述显示屏，所述显示屏用于显示设定的温度、环境温度和风量大小。

5.一种电动汽车空调控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

A：电子空调控制模块判断电动汽车的整车状态是否满足空调开启要求；

B：空调控制面板接收用户的控制指令并将控制指令信息传输给电子空调控制模块；

C：电子空调控制模块接收指令信息并根据车厢温度传感器传输车厢温度信息，判断制冷或制热；

D：电子空调控制模块根据A、C步骤判断结果控制压缩机控制器、鼓风机控制器、空调冷却风扇以制冷或控制鼓风机控制器、PTC 加热器以制热；

E：电子空调控制模块中的自动识别节能功能单元根据用户设定温度信息和车厢温度信息的比较结果，停止制冷或制热，当制冷温度低于设定温度2℃时，会停止制冷让温度自然回升到设定温度，此温度升高过程不会启动制热；当制热温度高于设定温度2℃时，会停止制热让温度自然下降到设定温度，此温度下降过程不会启动制冷。

6.如权利要求5中所述的电动汽车空调控制方法，其特征在于：在步骤A中同时满足以下条件时，判断所述电动汽车的整车满足空调开启要求：低压供电正常，高压电池连接，KEYON 信号输入。

7.如权利要求5中所述的电动汽车空调控制方法，其特征在于：在步骤C中电子空调控制模块根据设定温度小于或者大于车内环境温度，确定启动制冷或制热。

8.如权利要求5中所述的电动汽车空调控制方法，其特征在于：在步骤C中，电子空调控制模块还判断是否有一键除霜信号请求并根据判断，控制出风口指向和风量大小。