[发明专利]实现定速巡航的方法及装置有效
| 申请号: | 201510112584.6 | 申请日: | 2015-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN104742903B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 江波;蒋黎峰;任明月 | 申请(专利权)人: | 小米科技有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14 |
| 代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定速巡航 第一位置 限速信息 自适应 巡航 路段 手动调整 行驶路段 便利性 行驶 | ||
本公开是关于一种实现定速巡航的方法及装置,用以实现根据路段的不同规定自适应定速巡航。所述方法包括:确定车辆在当前行驶路段上的第一位置;确定与所述第一位置对应的第一限速信息;根据所述第一限速信息调整所述车辆当前的行驶速度。本公开技术方案可以实现根据路段的不同规定自适应定速巡航,避免驾驶员手动调整巡航速度,提高巡航速度的便利性。
技术领域
本公开涉及通信技术领域,尤其涉及一种实现定速巡航的方法及装置。
背景技术
定速巡航是驾驶员在长途驾车时经常用到的功能。使用定速巡航功能时,驾驶员可以设置一个巡航速度,当处于定速巡航模式时,车辆在无干预的情况下根据设定的巡航速度行驶即可。相关技术中,需要驾驶员按照道路的限速规定来手动设置巡航速度。在长途驾车时,由于途经的不同路段可能有不同的限速规定,并且同一路段的不同车道对限速的规定也不同,因此,当驾驶员进入新的限速路段或者在同一路段变更车道时,通过手动调整巡航速度对驾驶员而言并不方便。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开实施例提供一种实现定速巡航的方法及装置,用以实现根据路段的不同规定自适应定速巡航。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种实现定速巡航的方法,包括:
确定车辆在当前行驶路段上的第一位置;
确定与所述第一位置对应的第一限速信息;
根据所述第一限速信息调整所述车辆当前的行驶速度。
在一实施例中,所述确定与所述第一位置对应的第一限速信息,可包括:
根据所述第一位置确定所述车辆在当前行驶路段上的车道;
确定所述车道对应的第一限速信息。
在一实施例中,所述方法还可包括:
根据所述第一位置检测所述车辆在当前行使路段上是否变更车道;
如果所述车辆变更车道,确定变更后的车道对应的第二限速信息;
根据所述第二限速信息调整所述车辆当前的行驶速度。
在一实施例中,所述方法还可包括:
确定与所述第一位置相隔设定距离段的第二位置;
确定所述第二位置对应的第三限速信息;
根据所述第一限速信息和所述第三限速信息调整所述车辆当前的行车速度。
在一实施例中,所述根据所述第一限速信息和所述第三限速信息调整所述车辆当前的行车速度,可包括:
确定所述第一限速信息对应的第一车速与所述第三限速信息对应的第二车速的大小关系;
如果所述第一车速大于所述第二车速,根据所述设定距离短和所述第一车速将所述车辆当前的行车速度加速至所述第二车速;
如果所述第一车速小于所述第二车速,根据所述设定距离短和所述第一车速将所述车辆当前的行车速度减速至所述第二车速。
在一实施例中,所述方法还可包括:
在根据所述第一限速信息调整所述车辆当前的行驶速度之前,对是否需要改变所述当前车速进行提示。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种实现定速巡航的装置,包括:
第一确定模块,被配置为确定车辆在当前行驶路段上的第一位置;
第二确定模块,被配置为确定与所述第一确定模块确定的所述第一位置对应的第一限速信息;
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