[发明专利]用于车辆加热器的控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆加热器的控制器，所述车辆加热器例如在车辆中能够作为停车采暖装置或加热装置使用。

背景技术

对于这样的一般被构造为空气加热装置或者水加热装置的、大多由燃料驱动的车辆加热器来说，结构能够是这样的，即控制器被设置在输送用于燃烧器区域的燃料用空气和也可能的要被加热的热空气的鼓风机的区域中。该控制器包括壳体，在该壳体中承纳有例如电路板形式的电路组件。经由电缆束实现将这样的控制或调节加热器运行的控制器电连接到车辆线路系统上，该电缆束在形成线路连接的电缆的端部区域上具有用于插在车辆中相应的插座上的插头，并且在其另一端部区域上通常固定地(例如通过钎焊)连接到电路组件上。一方面在控制器壳体中的贯通导引区域中且另一方面在加热器壳体中，该电缆束的电缆能够从加热器中导引出来，其中为了可变地装入例如加热器壳体中能够设有多个开口以便贯通导引线缆。

发明内容

本发明所针对的任务是，提供一种用于车辆加热器的控制器，其一方面在简单、但保证高可变性的结构中实现低成本地线路技术性地连接到车辆线路系统上并且另一方面实现至少一个由控制器操控的车辆加热器构件。

根据本发明通过一种用于车辆加热器的控制器解决该任务，该控制器包括：具有多个外部触点的电路组件；用于承纳外部插头以便形成与外部触点的电连接从而将该控制器连接到车辆线路系统上的外部插座；以及包围电路组件的电路组件壳体，该电路组件壳体具有至少部分地包围外部插座的外部插座通道。

对于根据本发明所构造的控制器，实现线路技术性地连接到车辆线路系统上的电缆束与控制器本身并不构成固定地构造的组件。这导致在车辆加热器的整个系统中成本非常高的电缆束不构成加热器的或者说用于车辆加热器的控制器的组成部分。在这样的电缆束的结构可变性提高时，控制器自身的制造成本减少。因而能够特定于车辆地选出电缆束，从而在与不同车辆结合时能够以简单的方式通过相应选出实现线路技术性连接的电缆束而使用同一控制器。

为了对于根据本发明的控制器来说以简单的方式也实现该控制器在车辆加热器中的集成，提出的是，外部插座通道包括用于提供与加热器壳体的保持嵌接的保持嵌接成型部。例如，该保持嵌接成型部能够包括用于将加热器壳体的至少一个壳件保持嵌接的壳体嵌接槽。通过该保持嵌接成型部与加热器壳体的相互作用能够实现控制器的稳定保持，而为此不需要例如在鼓风机马达或其它构件上的另外的结构措施。

对于一种结构尤其简单的、低成本实现的实施形式来说提出的是，电路组件壳体包括具有第一壳段的第一电路组件壳件，第一壳段优选为片状或壳状并且以优选与外部插座通道集成构造的方式承载外部插座通道。因为通常这样的壳件由塑料材料例如以注塑方法制造，所以相应简单的可能是，例如将外部插座通道与壳段集成地、即作为材料块设计。因此能够避免用于外部插座通道的额外的紧固措施。

为了在控制器或者说电路组件壳体的主要容积区域和承载该主要容积区域的加热器壳体之间保留例如用于供空气通流的间隙，提出的是，保持嵌接成型部与第一壳段隔开距离地设置在外部插座通道上。

污物或湿气进入电路组件壳体的内腔中能够通过如下方式来阻止或者至少变得困难，即，第一电路组件壳件相对于外部插座基本上流体密封地被封闭。对于外部插座与电路组件壳体分离的构造来说，这种流体密封的连接能够例如通过中间加入密封元件而实现。

对于一方面在可实现的流体密封的连接方面并且另一方面在简单的结构方面尤其有利的实施变型方案是，外部插座通道和外部插座与第一电路组件壳件集成地构造。这种集成的设计能够例如以注塑方法在由塑料材料制造第一电路组件壳件时实现，从而将第一电路组件壳件与外部插座和外部插座通道作为材料块来提供。

为了保证插在控制器上的外部插头尤其在车辆运行时不会意外地从控制器上松脱，提出的是，在外部插座或/和外部插座通道上设有用于形成与外部插头的保持连接的保持成型部。在此能够例如规定的是，该保持成型部包括至少一个锁止突起或/和至少一个锁止槽或/和至少一个锁止榫。

为了在外部插座中承纳外部插头，外部插座能够包括插座空隙。从电路组件中出发的外部触点在此为了实现与设置在外部插头中的互补触点的电气相互作用而能够延伸到所述插座空隙中。

为了形成与内部插头(通过该内部插头能够将至少一个加热器部件连接到控制器上)的电连接，电路组件能够具有多个内部触点。

为了也保护从电路组件中延伸的内部触点或者说为了能够保证稳定的插接，建议的是，在电路组件壳体上设有至少部分地包围内部触点的内部插座通道。