[发明专利]空气动力控制用机电伺服系统在审

专利信息
申请号: 201510086626.3 申请日: 2015-02-17
公开(公告)号: CN104615140A 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 黄玉平;李建明;朱大宾;郑再平;王春明;贾淑绒;史晨虹 申请(专利权)人: 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: G05D1/08 分类号: G05D1/08;H04L29/06
代理公司: 北京骥驰知识产权代理有限公司 11422 代理人: 唐晓峰
地址: 100076 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 空气 动力 控制 机电 伺服系统
【权利要求书】:

1.一种空气动力控制用机电伺服系统,其特征在于,包括四台机电作动器(10)、一台主伺服控制驱动器(20)、一台从伺服控制驱动器(30)以及提供电源的至少一台伺服动力电源(40),其中,所述主伺服控制驱动器(20)驱动控制所述四台机电作动器(10)中的两台,所述从伺服控制驱动器(30)驱动控制所述四台机电作动器(10)中的另外两台。

2.根据权利要求1所述的空气动力控制用机电伺服系统,其特征在于,

所述主伺服控制驱动器(20)和所述从伺服控制驱动器(30)包括相互连接并通信的CAN总线连接器;

所述主伺服控制驱动器(20)还包括1553B总线连接器。

3.根据权利要求2所述的空气动力控制用机电伺服系统,其特征在于,

所述主伺服控制驱动器(20)和所述从伺服控制驱动器(30)的CAN总线连接器通过双冗余CAN总线连接。

4.根据权利要求2所述的空气动力控制用机电伺服系统,其特征在于,

每台所述机电作动器(10)包括动力电输入连接器、电机转子位置反馈电连接器和线位移反馈连接器。

5.根据权利要求4所述的空气动力控制用机电伺服系统,其特征在于,

所述主伺服控制驱动器(20)和所述从伺服控制驱动器(30)均还包括三相交流动力电源连接器、直流电源输入连接器和作动器反馈连接器;其中,

所述三相交流动力电源连接器与所述机电作动器(10)的动力电输入连接器连接;

所述直流电源输入连接器与所述至少一台伺服动力电源(40)连接;

所述作动器反馈连接器与所述机电作动器(10)的电机转子位置反馈电连接器和线位移反馈连接器连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的空气动力控制用机电伺服系统,其特征在于,

所述伺服动力电源(40)为两台,且所述伺服动力电源(40)采用热电池。

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