[发明专利]一种自行车后三角检测校正模具无效
| 申请号: | 201510064778.3 | 申请日: | 2015-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN104607498A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 付淑珍 | 申请(专利权)人: | 苏州奥然日用品有限公司 |
| 主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00;B21C51/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
| 地址: | 215228 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 三角 检测 校正 模具 | ||
技术领域:
本发明涉及自行车制造设备技术领域,具体涉及的是一种自行车后三角检测校正模具。
背景技术:
自行车的后三角整车架的后三角架的上下支撑杆之间的距离需要进行检测,现有的后三角整车架的后三角架在制作完成后均只是通过与其他合格件对比估计,而无专用的检测设备,其检测效率低,影响生产效率。
发明内容:
本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种自行车后三角检测校正模具,它可以将后三角架的后钩爪进行固定,并通过后三角检测模进行检测,其检测效率高,提高了生产效率。
本发明的技术解决措施如下:
一种自行车后三角检测校正模具,包括工作台,所述工作台上放置有后钩爪固定模和后三角检测模;后钩爪固定模为底座上固定有固定支撑板,固定支撑板的一侧成型有两个固定插槽,后三角整车架的后三角架的两个后钩爪插套在两个固定插槽中;后三角检测模为检测底座上固定有检测板,检测板的上下两侧夹持在后三角架的一侧的上下两个支撑杆之间;
所述后钩爪固定模的后部成型有两个方形通孔、前部成型有两个固定插槽,固定插槽的宽度大于或等于后钩爪的宽度,两个固定插槽的最小距离与两个后钩爪的最小距离相同。
所述后三角检测模的检测板的上侧边由中部直侧边和由中部直侧边两端向下倾斜的两个斜侧边组成;检测板的下侧边由中部直侧边和由中部直侧边两端向上倾斜的两个斜侧边组成;检测板的下侧边的中部直侧边上成型有连接板,连接板的下端固定在检测底座上;检测板的上侧边的斜侧边压靠在后三角架的一侧的上方的支撑杆上,检测板的下侧边的斜侧边压靠在后三角架的一侧的下方的支撑杆上。
所述中部直侧边与斜侧边之间呈15°~30°角的夹角。
本发明的有益效果在于:
它可以将后三角架的后钩爪进行固定,并通过后三角检测模进行检测,其检测效率高,提高了生产效率;同时,配合自行车后三角整车架校正模可以将后三角整车架一次性检测和校正,大大提高产品的生产效果和生产效率。
附图说明:
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为自行车后三角整车架后三角架在检测时的结构示意图;
图2为本发明的后钩爪固定模的结构示意图;
图3为本发明的后三角检测模的结构示意图。
图中:10、工作台;20、后三角架;20a、后钩爪;20b、支撑杆;30、座管;1、后钩爪固定模;11、底座;12、固定支撑板;13、固定插槽;14、方形通孔;2、后三角检测模;21、检测底座;22、检测板;22a、中部直侧边;22b、斜侧边;23、连接板。
具体实施方式:
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并不因此而限定本发明的保护范围。
实施例:见图1至3所示,一种自行车后三角检测校正模具,包括工作台10,所述工作台10上放置有后钩爪固定模1和后三角检测模2;后钩爪固定模1为底座11上固定有固定支撑板12,固定支撑板12的一侧成型有两个固定插槽13,后三角整车架的后三角架20的两个后钩爪20a插套在两个固定插槽13中;后三角检测模2为检测底座21上固定有检测板22,检测板22的上下两侧夹持在后三角架20的一侧的上下两个支撑杆20b之间;
所述后钩爪固定模1的后部成型有两个方形通孔14、前部成型有两个固定插槽13,固定插槽13的宽度大于或等于后钩爪20a的宽度,两个固定插槽13的最小距离与两个后钩爪20a的最小距离相同。
所述后三角检测模2的检测板22的上侧边由中部直侧边22a和由中部直侧边22a两端向下倾斜的两个斜侧边22b组成;检测板22的下侧边由中部直侧边22a和由中部直侧边22a两端向上倾斜的两个斜侧边22b组成;检测板22的下侧边的中部直侧边22a上成型有连接板23,连接板23的下端固定在检测底座21上;检测板22的上侧边的斜侧边22b压靠在后三角架20的一侧的上方的支撑杆20b上,检测板22的下侧边的斜侧边22b压靠在后三角架20的一侧的下方的支撑杆20b上。
所述中部直侧边22a与斜侧边22b之间呈15°~30°角的夹角。
工作原理:将本发明利用在自行车后三角整车架校正模中,首先,将待检测自行车后三角整车架放置在工作台10上,将后三角整车架的座管30通过自行车后三角整车架校正模的夹具底座固定,后三角整车架上的五通管由液压机构的推动杆上的压块压靠固定。
然后将头管通过自行车后三角整车架校正模的校正机构固定,这样头管和座管可以进行检测和校正;同时,在后三角架20上,将后三角架20的两个后钩爪20a插套在后钩爪固定模1的两个固定插槽13中;将一个后三角检测模2的检测板22的上侧边的斜侧边22b压靠在后三角架20的一侧的上面的支撑杆20b侧壁上、下侧边的斜侧边22b压靠在后三角架20的同侧的下面的支撑杆20b侧壁上,同样,在后三角架20的另一侧也放上相同的一个后三角检测模3进行检测,如果可以放入并压靠的松紧度一致,那说明后三角架20符合要求。
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