[发明专利]一种智能监控终端在审
| 申请号: | 201510061359.4 | 申请日: | 2015-02-05 |
| 公开(公告)号: | CN104627123A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 孟偲 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;H05K5/06 |
| 代理公司: | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人: | 成金玉;孟卜娟 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 监控 终端 | ||
1.一种智能监控终端,其特征在于包括壳体部分和电路部分;所述壳体部分包括上盖(1)和底壳(2),上盖(1)和底壳(2)结合处留有密封圈凹槽,将密封条(3)填充凹槽中,上盖(1)与底壳(2)组装时密封条(3)受到挤压,填充满上盖(1)与底壳(2)之间阻隔外部水气从此处进入智能监控终端;智能监控终端天线先穿过具有防水功能的防水头(4),然后再与防水头(4)一起组装到上盖(1)的过孔处;安装普通插座J1套O型橡胶圈,防止水汽从插座处进入智能监控终端内部,通过这一系列的防护手段防止水汽进入智能监控终端内部腐蚀电路,使智能监控终端能在不良工作环境中继续稳定运行;所述电路部分放置于底壳(2)中间区域,电路部分包括充电保护电路、电源模块、PWM硬件电路、继电器加自恢复保险电路、CAN通讯电路;充电保护电路:设备由车辆从外部供电,充电保护电路保护设备内置锂充电电池不会因为外部电流过大面损坏;电源模块:将外部电压转换成设备各个电路芯片所需要的电压;PWM硬件电路:形成PWM脉冲信号控制锁车;继电器加自恢复保险电路:对继电器进行过流保护,使继电器在大电流通过时也不会被烧毁;CAN通讯电路:实现GPS终端总线接口与车上控制器及仪表通讯;上述各电路之间独立工作,分别与单片机相连接并由单片机控制。
2.根据权利要求1所述的智能监控终端,其特征在于:所述PWM硬件电路包括4路数字信号输出,3路锁车控制/PWM主动输出,1路PWM被动输出,且3路数字信号输出的PWM带闭环控制,所述闭环控制包括8种控制:第一,下发命令锁车;第二,51天,58天无GSM信号,信号可能被人为屏蔽,通过与仪表连接的通讯接口发给仪表上报警报;第三,超过61天无GSM信号,信号可能被人为屏蔽,触发锁车;第四,正常信号,表示与车辆连接正常,不锁车或解锁;第五,天线断开,锁车;第六,开壳锁车;第七,通讯中断锁车;第八,电源线断开锁车。
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