[发明专利]汽车轮胎用充油橡胶

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶技术领域，尤其是一种汽车轮胎用充油橡胶。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，人们对轮胎的安全性能和技能性能提出了更好的要求，轮胎已向高性能方向发展，例如轮胎的抗湿滑性能、低滚动阻力和优异的耐磨性等等。优异的高性能轮胎材料除了橡胶本身具有出色的综合性能外，还需要从橡胶的加工性能来考虑。为了提高橡胶的加工性能，工程师们一般采用橡胶充油技术来解决，所谓橡胶充油是指在橡胶中填充了一定数量矿物油的混合物。橡胶在通过填充矿物油后，不仅可有效的改善生胶的加工性能，降低其粘度，进而降低炼胶能耗，还可改善橡胶的某些物理机械性能。

目前，虽然市场销售的汽车轮胎用充油橡胶产品种类繁多，但大多存在着抗氧化性能低和耐磨性低的问题。

发明内容

本发明提供一种汽车轮胎用充油橡胶，它可以解决现有汽车轮胎用充油橡胶产品存在着抗氧化性能低和耐磨性低的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

它由以下重量份的组分制成：

聚丁二烯橡胶45份～60份； 1，3-异戊二烯橡胶15份～30份；顺丁橡胶15份～30份；丁苯橡胶180份～420份；溴化丁烯橡胶20份～30份；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂1～2份；亚麻油20份～30份；聚丙二烯硅氧烷5份～10份；炭黑5份～10份；氨基甲酸乙酯5份～10份。

上述技术方案中，更具体的技术方案可以是：由以下重量份的组分制成：聚丁二烯橡胶45份； 1，3-异戊二烯橡胶30份；顺丁橡胶15份；丁苯橡胶420份；溴化丁烯橡胶20份；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂1份；亚麻油30份；聚丙二烯硅氧烷5份；炭黑5份；氨基甲酸乙酯10份。

进一步的，由以下重量份的组分制成：聚丁二烯橡胶60份； 1，3-异戊二烯橡胶15份；顺丁橡胶30份；丁苯橡胶180份；溴化丁烯橡胶30份；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂2份；亚麻油20份；聚丙二烯硅氧烷10份；炭黑10份；氨基甲酸乙酯5份。

进一步的，由以下重量份的组分制成：聚丁二烯橡胶50份； 1，3-异戊二烯橡胶20份；顺丁橡胶20份；丁苯橡胶300份；溴化丁烯橡胶25份；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂1.5份；亚麻油25份；聚丙二烯硅氧烷7.5份；炭黑7.5份；氨基甲酸乙酯7.5份。

由于采用上述技术方案，本发明得到的有益效果是：

本发明主要选用两种共轭二烯橡胶复配，再配以防老剂、亚麻油，有机硅组合物，炭黑等一起制成汽车轮胎用充油橡胶，可有效的提高其耐磨性能和抗氧化性。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步详述，而本发明的保护范围并非仅仅局限于以下实施例。

实施例1

本汽车轮胎用充油橡胶由以下组分制成：聚丁二烯橡胶45千克； 1，3-异戊二烯橡胶30千克；顺丁橡胶15千克；丁苯橡胶420千克；溴化丁烯橡胶20千克；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂1千克；亚麻油30千克；聚丙二烯硅氧烷5千克；炭黑5千克；氨基甲酸乙酯10千克。

用实施例1制得的充油橡胶制成轮胎与现有市场上销售的汽车轮胎相比，本实施例制得的汽车轮胎的耐磨性能提高了50.8%，抗氧化性能提高了35%。

实施例2

本汽车轮胎用充油橡胶由以下组分制成：聚丁二烯橡胶60千克； 1，3-异戊二烯橡胶15千克；顺丁橡胶30千克；丁苯橡胶180千克；溴化丁烯橡胶30千克；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂2千克；亚麻油20千克；聚丙二烯硅氧烷10千克；炭黑10千克；氨基甲酸乙酯5千克。

用实施例2制得的充油橡胶制成轮胎与现有市场上销售的汽车轮胎相比，本实施例制得的汽车轮胎的耐磨性能提高了52%，抗氧化性能提高了38%。

实施例3

聚丁二烯橡胶50千克； 1，3-异戊二烯橡胶20千克；顺丁橡胶20千克；丁苯橡胶300千克；溴化丁烯橡胶25千克；亚磷酸三（2，4-二叔丁基本基）脂1.5千克；亚麻油25千克；聚丙二烯硅氧烷7.5千克；炭黑7.5千克；氨基甲酸乙酯7.5千克。

用实施例3制得的充油橡胶制成轮胎与现有市场上销售的汽车轮胎相比，本实施例制得的汽车轮胎的耐磨性能提高了49%，抗氧化性能提高了36%。