[发明专利]乘员检测装置在审
| 申请号: | 201510023056.3 | 申请日: | 2015-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN104802663A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 山中正一 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00;B60N2/90 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;苏琳琳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘员 检测 装置 | ||
1.一种乘员检测装置,其具备配置于车辆座椅(20)的传感器部件(11)、配置于所述车辆座椅的背面侧并为了传递所述传感器部件的检测而与外部装置(40)进行电连接的连接器(14、14A、14B、14C)、以及将所述传感器部件与所述连接器电连接的配线部件(12、12A、12B、12C),其特征在于,具有:
使从所述连接器延伸的所述配线部件弯曲的第1弯曲部(16)、
对由于所述第1弯曲部而弯曲的所述配线部件进行保持的配线保持部(15、15A、15B、15C、15D、15E、15F、15G、15H、15I、15J、15K、15L、15M、15N、15P、15Q)、以及
使从与所述第1弯曲部相反的一侧的所述配线保持部延伸的所述配线部件向与所述第1弯曲部相反的方向弯曲的第2弯曲部(13)。
2.根据权利要求1所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述连接器与所述配线保持部(15A、15B、15C、15D、15E、15F、15M、15N)一体成型。
3.根据权利要求2所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述配线保持部具有随着拉动所述配线部件当施加有超过允许量的外力会变形或者切断的部位(15b、15d、15f、14B、14C)。
4.根据权利要求2或3所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述配线保持部包含下述部位中的至少一个:
由勾挂并挂住所述配线部件的挂住部位(14b)、
与所述配线部件的被嵌合部位(12b)嵌合的嵌合部位(14c)、以及
与所述配线部件粘合的粘合部位(14d)。
5.根据权利要求1所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述连接器与所述配线保持部(15G、15H、15I、15J、15K、15L、15P、15Q)独立成型。
6.根据权利要求5所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述配线保持部具有随着拉动所述配线部件当施加有超过允许量的外力时解除与所述连接器的保持的部位(15g、15h、15m)。
7.根据权利要求5或6所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述配线保持部具有下述部位中的至少一个:
勾挂并挂住所述连接器的挂住部位(15g、15h、15m)、
与所述连接器的被嵌合部位(14f)嵌合的嵌合部位(15n)、以及
与所述连接器粘合的粘合部位(15q)。
8.根据权利要求5或6所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述配线保持部是相对于所述连接器与所述配线部件一起进行保持的保持用部件。
9.根据权利要求8所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述保持用部件是嵌入所述连接器的帽状部件(15G、15J)、或者相对于所述连接器进行捆扎的捆扎部件(15H)。
10.根据权利要求1、2、3、5、6中的任一项所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述配线部件通过设置于所述车辆座椅的通孔(21b),并且在所述通孔与所述配线保持部之间沿所述车辆座椅的背面进行配置。
11.根据权利要求1、2、3、5、6中的任一项所述的乘员检测装置,其特征在于,
所述连接器被保持于在所述车辆座椅的背面侧配置的弹簧部件(30)。
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