[发明专利]驱动负载的电路、方法及装置有效
| 申请号: | 201510021480.4 | 申请日: | 2015-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN104660191B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
| 发明(设计)人: | 李晖;朱丹;文红 | 申请(专利权)人: | 小米科技有限责任公司 |
| 主分类号: | H03F3/45 | 分类号: | H03F3/45 |
| 代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动 负载 电路 方法 装置 | ||
技术领域
本公开涉及电子技术领域,尤其涉及一种驱动负载的电路、方法及装置。
背景技术
驱动电路的本质是为负载提供足够的输出功率,从而使负载能够满足设定的电压以及电流要求。在音频电路中,电声转换单元的驱动器件往往通过运算放大器对负载的驱动电压以及驱动电流进行放大。在有些情形下运算放大器(简称运放)的输出电压要求很高,但由于输出电流受负载的器件体积及发热等限制,一般只在毫安(mA)级别,当需要增大负载的驱动电流时,可以通过将多颗运放进行并联,从而增大负载的驱动电流。在增大负载的驱动电流的过程中,谐波失真加噪声(Total Harmonic Distortion+Noise,简称为THD+N)会随着音频驱动电路的输出电流的增大会变差,因此需要确保驱动电路THD+N性能最小。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开实施例提供一种驱动负载的电路、方法及装置,用以在增大负载的驱动电流时,确保驱动电路的THD+N性能。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种驱动负载的电路,包括:
第一运放模块,被配置为当负载的驱动电流小于或者等于所述第一运放模块的最大输出电流时,为所述负载提供所述驱动电流;
第二运放模块,被配置为当所述负载的驱动电流大于所述最大输出电流时,为所述负载提供所述驱动电流与所述最大输出电流之间的差额电流;
反馈电路,所述反馈电路的一端电连接在所述第二运放模块的反相输入端,所述反馈电路的另一端通过第一电阻器电连接在所述第二运放模块的输出端,被配置为在所述负载的驱动电流增大至所述最大输出电流的过程中,消除所述第一运放模块的谐波失真加噪声。
在一实施例中,所述电路还可包括:
第二电阻器,电连接在所述第一运放模块的同相输入端与所述第二运放模块的输出端之间;
第三电阻器,电连接在所述第一运放模块的输出端与所述第一运放模块的负相输入端口之间;
所述第二电阻器与第三电阻器被配置为调整所述第一运放模块的输入电流的平衡状态。
在一实施例中,所述第二电阻器与所述第三电阻器的阻值相等。
在一实施例中,所述电路还可包括:
第四电阻器,电连接在所述第一运放模块的同相输入端和所述第一运放模块的负相输入端之间,被配置为平衡所述第一运放模块的偏置电压。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种驱动负载的方法,包括:
当负载的驱动电流小于或者等于第一运放模块的最大输出电流时,通过所述第一运放模块为所述负载提供所述驱动电流;
当所述负载的驱动电流大于所述最大输出电流时,通过第二运放模块为所述负载提供所述驱动电流与所述最大输出电流之间的差额电流;
在所述负载的驱动电流增大至所述最大输出电流的过程中,通过所述第二运放模块的反馈电路和第一电阻器消除所述第一运放模块的谐波失真加噪声。
在一实施例中,所述方法还可包括:
通过第二电阻器与第三电阻器调整所述第一运放模块的输入电流的平衡状态。
在一实施例中,所述第二电阻器与所述第三电阻器的阻值相等。
在一实施例中,所述方法还可包括:
通过第四电阻器平衡所述第一运放模块的偏置电压。
根据本公开实施例的第二方面,提供一种驱动负载的装置,包括:
处理器;
用于存储处理器可执行指令的存储器;
驱动负载的电路;
其中,所述驱动负载的电路被配置为:
第一运放模块,被配置为当负载的驱动电流小于或者等于所述第一运放模块的最大输出电流时,为所述负载提供所述驱动电流;
第二运放模块,被配置为当所述负载的驱动电流大于所述最大输出电流时,为所述负载提供所述驱动电流与所述最大输出电流之间的差额电流;
反馈电路,所述反馈电路的一端电连接在所述第二运放模块的反相输入端,所述反馈电路的另一端通过第一电阻器电连接在所述第二运放模块的输出端,被配置为在所述负载的驱动电流增大至所述最大输出电流的过程中,消除所述第一运放模块的谐波失真加噪声。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:通过第二运放模块的反馈电路以负反馈的方式消除第一运放模块引入的THD+N,当负载要求的驱动电流大于第一运放模块所能提供的最大输出电流时,由第二运放模块提供第一运放模块不足的电流,因此在确保增大负载的驱动电流的同时使驱动电路整体的THD+N性能得到维持。
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