[发明专利]智能交通信号指挥装置及方法在审
| 申请号: | 201510015183.9 | 申请日: | 2015-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN104504917A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 徐修德 | 申请(专利权)人: | 徐修德 |
| 主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 交通信号 指挥 装置 方法 | ||
1.智能交通信号指挥装置及方法,包括普通交通信号指挥装置,其特征在于:还包括应急交通信号指挥装置,所述应急交通信号指挥装置包括支撑架、普通交通信号灯、传感器、远程控制模块、信号处理模块和控制箱,所述传感器至少有四个,所述传感器之间通过两两不同的组合,能够形成不同的信号,传递给所述信号处理模块,并通过所述远程控制模块控制普通交通信号指挥装置与应急交通信号指挥装置,最终使所述普通交通信号灯形成不同的指示信号,所述应急交通信号指挥装置是依据通过安装在十字路口周围高处的所述传感器,来检测道路十字路口的交通状况,当传感器检测到十字路口有大量车辆滞留时,此时所述应急交通信号指挥装置启动来控制所述普通交通信号灯的方法来实现的。
2.根据权利要求1所述智能交通信号指挥装置及方法,其特征在于:所述支撑架呈直角形,所述远程控制模块设有触摸屏,所述支撑架安装在道路路口,所述普通交通信号灯和传感器分别安装在所述支撑架的横梁和立柱上,所述远程控制模块安装在所述控制箱内,所述信号处理模块安装在所述支撑架横梁上,所述信号处理模块位于所述普通交通信号灯的右侧,所述控制箱固定在支撑架上或外设,所述普通交通信号灯通过导线与所述远程控制模块相连接,所述远程控制模块通过导线与所述信号处理模块相连接,所述信号处理模块通过导线与所述传感器相连接。
3.根据权利要求2所述的智能交通信号指挥装置及方法,其特征在于:所述普通交通信号指挥装置与所述应急交通信号指挥装置共用所述普通交通信号灯。
4.根据权利要求2所述的智能交通信号指挥装置及方法,其特征在于:所述传感器为能够检测位移和时间的传感器。
5.根据权利要求2所述的智能交通信号指挥装置及方法,其特征在于:所述传感器通过不同的组合方式可以检测东西、西东、南北和北南四个方向的交通情况。
6.根据权利要求2所述的智能交通信号指挥装置及方法,其特征在于:所述远程控制模块能够控制应急交通信号指挥装置和普通交通信号指挥装置的信号通断。
7.一种智能交通信号指挥装置及方法在双向二车道路面上的应用。
8.如权利要求7所述的一种智能交通信号指挥装置及方法在双向二车道路面上的应用,其特征在于:所述传感器有A、B、C和D四个,所述传感器通过两两不同的组合方式可以检测由东向西、由西向东、由南向北和由北向南四个方向的交通情况,当所述A、B传感器同时检测到有车辆滞留在十字路口并持续3秒时,表明由西向东行驶方向的路口发生堵塞,此时所述信号处理模块将信号传递给所述远程控制模块,所述远程控制模块切断所述普通交通信号指挥装置的同时启动所述应急交通信号指挥装置,并使由西向东方向的所述普通交通信号灯由绿灯转为红灯;
当所述C和D传感器、A和C传感器、B和D传感器分别检测到由东向西、由北向南、由南向北方向的十字路口有车辆滞留3秒时,所述远程控制模块切断所述普通交通信号指挥装置的同时启动所述应急交通信号指挥装置,并分别使由东向西、由北向南、由南向北方向的所述普通交通信号灯由绿灯转为红灯。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐修德,未经徐修德许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510015183.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





