[发明专利]无线调车机车信号和监控系统的区段长度误差计算方法有效
| 申请号: | 201510007586.9 | 申请日: | 2015-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN104527731B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
| 发明(设计)人: | 冯军;曹桂均;杨华昌;程君;闫石;王浩然;林炳跃;栾德杰;韩波;李继东;陈尚斌;张弘志;尹德胜;李铁;赵阳;唐汇东;王迪菲;赵小军;秦朝亮;黄天天;马金鑫 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B61L21/00 | 分类号: | B61L21/00 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司11260 | 代理人: | 郑立明,郑哲 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线 调车 机车 信号 监控 系统 区段 长度 误差 计算方法 | ||
1.一种无线调车机车信号和监控系统的区段长度误差计算方法,其特征在于,该方法包括:
机车由当前区段向前方第一个空闲的区段A1方向行走,当该机车驶入空闲的区段A1时,区段A1变为占用状态,并记录区段A1由空闲变为占用状态时,机车当前走行位移值S1;
机车继续向下一个空闲的区段A2方向行走,当该机车驶入空闲的区段A2时,区段A2变为占用状态,并记录区段A2由空闲变为占用状态时,机车当前走行位移值S2;
将机车走行位移值S1与S2的差值作为区段A1的长度计算值;
重复上述步骤,获得N个区段A1的长度计算值,计算其平均值,将该平均值作为区段A1的长度测量值;
将区段A1的长度测量值与站场数据中存储的区段A1的长度数值进行对比,获得区段A1的长度误差。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法还包括:
当区段A1的长度误差大于预设值时,发出提示信息,提示工作人员利用计算获得的区段A1的长度测量值对站场数据中存储的区段A1的长度数值进行修正。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司,未经中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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