[发明专利]一种车削带浮动拉紧装夹装置在审
| 申请号: | 201510007409.0 | 申请日: | 2015-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN104551799A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
| 发明(设计)人: | 张启胜 | 申请(专利权)人: | 池州共康汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 247000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车削 浮动 拉紧 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种车削夹紧装置,尤其涉及一种车削带浮动拉紧装夹装置。
背景技术
车削加工是机械加工领域的基础,在机械行业领域广泛应用,但在车削精加工的装夹方式还是采用传统的装夹方式,将工件装入定位套中,再用压块压紧工件,并且压块压紧力不均匀导致工件夹偏而报废这样的装夹方式劳动量大,效率极低,并且压块压紧力不均匀导致工件夹偏而报废,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种车削带浮动拉紧装夹装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供一种车削带浮动拉紧装夹装置,来解决传统装夹劳动量大,效率极低,零件报废的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种车削带浮动拉紧装夹装置,包括主轴、液压拉杆,包括转接盘、底盘、本体、定位模、滑套、拉杆、浮动拉紧器,所述的转接盘位于主轴前端中心处,二者滑配并螺纹相连,所述的底盘位于转接盘前端中心处,二者螺纹相连,所述的本体位于底盘前端中心处,二者焊接相连,所述的定位模位于本体前端中心处,二者滑配并螺纹相连,所述的滑套位于转接盘内部中心处,二者滑配,并螺纹相连,所述的拉杆位于滑套内部中心处,二者滑配并活动相连,所述的浮动拉紧器位于本体内部中心处,其与拉杆螺纹相连。
进一步,所述的浮动拉紧器包含了安装套、浮动块、锁紧螺母、拉爪、弹簧。
进一步,所述的安装套位于拉杆前端中心处,二者滑配并活动相连。
进一步,所述的浮动块位于安装套前端中心处,二者活动相连。
进一步,所述的锁紧螺母位于拉杆前端中心处,二者螺纹相连。
进一步,所述的拉爪位于安装套开口上端中心处,二者活动相连。
进一步,所述的弹簧位于安装套开口左侧上端,其与安装套、拉爪活动相连。
进一步,所述的本体中心上端还开有排屑孔。
与现有技术相比,只需加工待加工工件放入定位模中,启动液压拉杆,通过拉紧器将工件拉紧,拉紧器带有浮动机构,在拉爪受力不均匀的情况下能自我调整,达到受力均匀,避免夹偏导致零件报废,这种装夹方式快捷,操作简单,节省了装夹时间,提高了生产效率,避免工件报废。
附图内容
图1是装置的剖视图
主轴 1 液压拉杆 3
转接盘 3 底盘 4
本体 5 定位模 6
滑套 7 拉杆 8
浮动拉紧器 9 排屑孔 501
安装套 901 浮动块 902
锁紧螺母 903 拉爪 904
弹簧 905
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
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