[发明专利]机动车、声音再现系统及该系统在机动车中的应用方法

说明书

机动车(1)包括附接至机动车的支承结构的至少一个覆盖件或遮护板(6、7、8)、适于重新产生音频带中的声音信号的音频带声音再现系统(20、21)，其中，音频带声音再现系统(20、21)包括驱动器设备(20)和至少一个弹性悬挂电磁振动激励器(21)，激励器应用至所述遮护板(6、7、8)并且操作地连接至驱动器设备(20)，以用于在输入时接收电驱动信号而在输出时提供机械应力，以使得所述遮护板(6、7、8)以受控方式振动以用于借助于由所述遮护板(6、7、8)的受控振动产生的声波而重新产生音频带中的声音信号。

技术领域

本说明书涉及机动车的技术领域，并且更具体地，涉及一种包括具有电磁振动激励器的音频带声音再现系统的机动车。

背景技术

在诸如载客车辆的机动车中，长期以来音频带声音再现系统已被使用，该系统适于在这种车辆的客舱内扩散声音信号，既为了通过收听音乐和无线电广播来娱乐乘客又为了在舱室内扩散信令、警报消息等，该系统适于听觉地提供关于车辆状态、车辆的驾驶操作和/或交通状况等的信息。

另一方面，到目前为止，在机动车的领域中，音频带声音再现系统的使用非常受限。这是由于如下事实：机动车上的可用空间通常非常小，并且在某些例外情况下，这些空间不允许容纳声音再现设备，诸如播放器、无线电接收机、音频放大器以及传统的线圈式扬声器。此外，与汽车中出现的情况相反，机动车通常未设置有适于限制传统声音再现系统的扬声器的声音发射并适于提供与来自外界环境的声音和/或噪音的某些声学隔离的封闭的或基本封闭的隔室。由于该原因，为了获得声音再现(声音再现的特征为：发射的声功率使得司机或任意乘客能够充分使用该声音再现)，需要传统的笨重且庞大的磁动力扬声器，这与机动车上的可用空间以及机动车工厂所需要的重量降低的需求不相容。

发明内容

本说明书的总体目标是为机动车提供一种不具有以上参考现有技术提及的缺陷的音频带声音再现系统的机动车。

本发明提供了一种机动车，包括：

-支承结构；

-至少两个轮，所述至少两个轮约束至所述支承结构；

-牵引马达和传动系统，所述牵引马达约束至所述支承结构，所述传动系统适于将运动从所述牵引马达传送至所述至少两个轮中的至少一个轮；

-至少一个覆盖件或遮护板，所述覆盖件或遮护板附接至所述支承结构；

-音频带声音再现系统，所述音频带声音再现系统适于再现音频带中的声音信号；

其中，所述音频带声音再现系统包括驱动器设备以及至少一个弹性悬挂电磁振动激励器，所述弹性悬挂电磁振动激励器应用至所述覆盖件或遮护板并且能够操作地连接至所述驱动器设备，以用于在输入时接收电驱动信号并且在输出时提供机械应力，所述机械应力适于使得所述覆盖件或遮护板以受控方式振动，以用于借助于由所述覆盖件或遮护板的受控振动产生的声波而再现音频带中的声音信号，并且其中，所述弹性悬挂电磁振动激励器包括：线圈；所述线圈的相对刚性的壳体设备，所述壳体设备固定至所述覆盖件或遮护板；以及磁轭，所述磁轭借助于悬挂件耦接至所述线圈的所述壳体设备，所述悬挂件相对于相对刚性的所述壳体设备是相对弹性的。

附图说明

通过本发明的实施方式的以下详细描述，本发明将更好理解，本发明的实施方式是参考附图通过举例的方式给出的，并且因此，这些实施方式绝非是限制性的，在附图中：

-图1示出了包括音频带声音再现系统的机动车的第一实施方式的立体图；

-图2示出了图1中的机动车的平面图，该平面图示意性示出了音频带声音再现系统，该系统包括至少一个驱动器设备以及应用至机动车的覆盖件或遮护板的电磁振动激励器；

-图3示出了包括音频带声音再现系统的机动车的第二实施方式的立体图；