[发明专利]车辆管理系统以及车辆管理方法

说明书

用于管理由多个用户使用的多个车辆的车辆管理系统，包括：使用管理单元，进行用户对车辆的使用的受理，并且管理多个车辆、以及停泊多个车辆的多个泊车位；取得单元，从多个车辆取得表示车辆的行驶中使用的能量的剩余量的能量信息；判定单元，比较由取得单元取得的能量的剩余量、和表示能量的不足的剩余量阈值，在能量的剩余量低于剩余量阈值的情况下，判定为需要能量的补给，将被判定为需要能量的补给的车辆确定作为回收车辆；以及指令输出单元，输出使回收车辆从泊车位回收的回收指令。

技术领域

本发明涉及车辆管理系统以及车辆管理方法。

本申请要求基于2013年10月10日提出申请的日本国专利申请特愿2013―212487的优先权，对于认可通过文献的参照而加入的指定国，将上述的申请中记载的内容通过参照加入本申请，成为本申请的记载的一部分。

背景技术

已知以下技术，即，一种在根据来自使用者的预约管理车辆，规定使用者使用车辆后车辆的返还位置的车辆共享系统(car sharing system)中的车辆返还系统，根据GPS信号取得车辆的位置信息，仅在判断为取得的车辆的位置信息和对车辆预先确定的返还位置的位置信息一致的情况下，判定为返还了车辆(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利特开2011－128987号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在上述的车辆共享系统中，仅监视车辆的车载器内燃料的剩余量，在管理车辆的服务器侧不能掌握车辆的能量剩余量。因此，不能掌握应对分别泊车在多个泊车位中的多个车辆中的哪个车辆补给能量，存在系统中的车辆的管理能力不足的问题。

本发明要解决的课题是提供使车辆的管理能力提高的车辆管理系统以及车辆管理方法。

用于解决课题的手段

本发明通过以下方案解决上述课题，即从车辆取得表示能量的剩余量的能量信息，比较取得的能量的剩余量和表示能量的不足的剩余量阈值，在能量的剩余量低于剩余量阈值的情况下，判定为需要能量的补给，一边确定被判定为需要能量的补给的车辆作为回收车辆，一边输出使该回收车辆从泊车位回收的回收指令。

发明的效果

本发明从成为管理对象的多个车辆中，确定能量剩余量不足的车辆，输出用于回收确定的车辆的指令，所以接受了指令的管理者等可以掌握车辆能量不足的情况。作为其结果，可以提高车辆的管理能力。

附图说明

图1是本实施方式的车辆共享系统的结构图。

图2是表示规定的区域中设置了多个泊车位的例子的图。

图3是表示控制装置的结构的方框图。

图4是表示本实施方式的车辆共享系统的概要的图。

图5是表示本实施方式中的返还处理的流程图。

图6是表示本实施方式中的车辆回收处理的流程图。

图7是表示本实施方式中的充电处理的流程图。

具体实施方式

以下，根据附图，说明本发明的实施方式。