[发明专利]车辆管理系统以及车辆管理方法

权利要求书

1.一种用于管理被多个用户使用的多个车辆的车辆管理系统，其特征在于，包括：

使用管理单元，进行所述用户对所述车辆的使用的受理，并且管理被所述用户返还的所述多个车辆、以及停泊所述多个车辆的多个泊车位；

取得单元，从所述多个车辆取得表示所述车辆的行驶中使用的能量的剩余量的能量信息，并取得停泊着所述多个车辆的所述泊车位的位置信息；

判定单元，比较由所述取得单元取得的所述能量的剩余量、和表示所述能量的不足的剩余量阈值，在所述能量的剩余量低于所述剩余量阈值的情况下，判定为需要所述能量的补给，将被判定为需要所述能量的补给的所述车确定作为回收车辆；以及

指令输出单元，对管理所述多个车辆的管理侧的终端装置输出使所述回收车辆从不具有补给所述能量的补给设施的第1车站内的所述泊车位回收的回收指令，

在所述使用管理单元判定为用于所述回收车辆的代替车辆停泊在第2车站的情况下，所述取得单元取得所述代替车辆的位置信息，

所述指令输出单元将由所述取得单元取得的所述回收车辆的所述泊车位的位置信息以及所述代替车辆的位置信息包含在所述回收指令中输出，

所述使用管理单元在根据所述代替车辆的位置信息判定为所述代替车辆停泊在了所述第1车站的泊车位的情况下，设定所述代替车辆作为可由所述用户使用的可使用车辆。

2.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，

所述取得单元取得在所述车辆中设置的电池的充电状态的信息，作为所述能量信息。

3.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，

所述使用管理单元从所述多个泊车位中设定所述用户应返还所述车辆的场所，作为返还预定地，

所述取得单元从被返还到所述返还预定地的所述车辆，取得所述能量信息。

4.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，

所述取得单元从所述回收车辆取得所述回收车辆的电池的充电信息，

所述使用管理单元根据由所述取得单元取得的所述充电信息，判定所述回收车辆的所述电池的充电是否已完成。

5.如权利要求4所述的车辆管理系统，其特征在于，

所述使用管理单元在判定为所述回收车辆的所述电池的充电已完成的情况下，设定充电已完成的所述回收车辆，作为成为需要所述能量的补给的车辆的替代的代替车辆。

6.如权利要求1所述的车辆管理系统，其特征在于，

所述使用管理单元在所述多个车辆中设定未被预约的车辆作为可使用车辆，并且，将所述回收车辆从所述可使用车辆排除。

7.如权利要求1至6的任意一项所述的车辆管理系统，其特征在于，还包括：

返还判定单元，在由所述用户实际地使用所述车辆并返还时，判定所述车辆是否已被返还到返还预定地；以及

返还许可单元，在由所述返还判定单元判定为所述车辆已被返还到设定的所述返还预定地的情况下，许可该车辆的返还，

所述使用管理单元在进行所述受理时，在所述用户使用了成为对象的所述车辆后，从所述多个泊车位中将所述用户应返还所述车辆的场所设定作为所述返还预定地。

8.一种用于管理被多个用户使用的多个车辆的车辆管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

进行所述用户对所述车辆的使用的受理，

管理所述用户返还的所述多个车辆和停泊所述多个车辆的多个泊车位，

从所述多个车辆取得表示在所述车辆的行驶中使用的能量的剩余量的能量信息，

取得停泊着所述多个车辆的所述泊车位的位置信息，

比较取得的所述能量的剩余量和表示所述能量的不足的剩余量阈值，所述能量的剩余量低于所述剩余量阈值的情况下，判定为需要所述能量的补给，

将被判定为需要所述能量的补给的、不具有补给所述能量的补给设施的第1车站的泊车位中泊车的所述车辆确定作为回收车辆，

判定为用于所述回收车辆的代替车辆停泊在第2车站的情况下，取得所述代替车辆的位置信息，

在使所述回收车辆从所述泊车位回收的回收指令中，包含停泊着所述回收车辆的所述第1车站的所述泊车位的位置信息以及所述代替车辆的位置信息，对管理所述多个车辆的管理侧的终端装置输出所述回收指令，

在根据所述代替车辆的位置信息判定为所述代替车辆停泊在了第1车站的所述泊车位的情况下，设定所述代替车辆作为可由所述用户使用的可使用车辆。