[发明专利]缓冲器有效
| 申请号: | 201480050559.3 | 申请日: | 2014-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN105899837B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 水野和之;构良介;畑秀树;松村定知 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | F16F9/348 | 分类号: | F16F9/348 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲器 | ||
1.一种缓冲器,具备:
液压缸,其封入有工作流体;
活塞,其能够滑动地嵌装在该液压缸内;
活塞杆,其与该活塞连结而延伸到所述液压缸的外部;
阻尼力产生机构,其对由所述液压缸内的所述活塞的滑动而产生的工作流体的流动进行控制而产生阻尼力;
该缓冲器的特征在于,
所述阻尼力产生机构具备:
阀主体,其具有供工作流体流通的通路;
相对于所述阀主体的所述通路的开口部向内周侧突出的夹紧部及向外周侧突出的座部;
主阀,其包括层叠的多个阀片,层叠的多个所述阀片的内周侧被所述夹紧部夹紧,并且在外周侧落座于所述座部时关闭所述通路,在受到所述通路侧的工作流体的压力时发生挠曲而开阀,打开所述通路;
副通路,其在落座于所述座部的所述阀片上具有开口部;
副阀,其包括副阀片,该副阀片比该阀片外径小且内周侧被该阀片和所述夹紧部夹紧,在落座于该阀片时关闭所述副通路,在受到所述副通路侧的工作流体的压力时发生挠曲而开阀,打开所述副通路;
在所述阀主体上设有在所述副阀的闭阀时与所述副阀片不抵接,在所述副阀的开阀时与所述副阀片抵接而对其开度进行限制的限制部,在所述副阀片上,在比所述副阀片与所述限制部抵接的位置靠近径向内侧的位置设有连通孔。
2.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,
所述连通孔设置在当所述副阀片关闭所述副通路时,不与所述副通路连通的位置。
3.根据权利要求1或2所述的缓冲器,其特征在于,
在所述活塞上设有在伸长行程时产生阻尼力的第一阻尼力产生机构和在收缩行程时产生阻尼力的第二阻尼力产生机构,所述副阀仅设置于所述第二阻尼力产生机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社;日立汽车系统株式会社,未经丰田自动车株式会社;日立汽车系统株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480050559.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:锁止离合器控制-高怠速设定点
- 下一篇:一种货物立装支撑架





