[发明专利]用于安装排放净化模块的支撑结构有效

专利信息
申请号: 201480029876.7 申请日: 2014-04-11
公开(公告)号: CN105229271B 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: P·戴维森;J·斯内尔;S·科顿;理查·克拉克 申请(专利权)人: 珀金斯发动机有限公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/28;F01N13/18;F01N13/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 英国剑桥*** 国省代码: 英国;GB
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摘要:
搜索关键词: 净化模块 支撑结构 排放 发动机 下段 抗振安装件 减小 承载 移动
【说明书】:

提供一种用于将排放净化模块安装到发动机的支撑结构。该支撑结构包括:下段(60;113;1010),其适于被安装到发动机;和上段(69;118;1018,1020),其被联接到所述下段,并且适于承载所述排放净化模块。该支撑结构可包括抗振安装件(117;1031),以减小使用中因发动机的运动而造成的所述排放净化模块的移动。

技术领域

发明涉及用于净化在发动机(比如内燃发动机)的运行期间排放的废气的装置。

背景技术

发动机(例如燃烧汽油、柴油或生物燃料的内燃(IC)发动机)排出作为它们的废气的一部分的各种物质,所述废气必须进行处理以满足当前和未来的排放法规。最通常地,那些物质包括:碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、单氮氧化物(NOx)和颗粒物质,比如碳(C)、烟灰的成分。这类物质的某些可通过所述发动机的运行状况的仔细控制而减少,但通常有必要提供一种在发动机下游的排放净化模块,以处理夹带在废气中的这类物质中的至少某些。用于减少和/或消除排放中的成分的各种装置是已知的。例如,已知的是,提供一种氧化装置,比如柴油氧化催化剂(DOC)模块,以减少或消除碳氢化合物(HC)和/或一氧化碳(CO)。氧化装置通常包括催化剂以将这类物质转化为二氧化碳和水。

此外,已知的是,通过与夹带在废气中的还原剂化学物质比如氨(NH3)进行催化反应从而转化为二价氮(N2)和水(H2O),以减少或消除柴油燃烧排放中的单氮氧化物(NOX)。通常,氨不存在于废气中,因此必须在催化剂的上游通常通过注入尿素溶液到所述废气中而被引入,该尿素溶液在足够高的温度下分解成氨。

通过这些方法,可以净化发动机排放,这意味着:否则会被释放到大气中的一定比例的所述物质,被转化为二氧化碳(CO2)、氮(N2)和水(H2O)。

在此背景下,提供一种用于排放净化模块和组件的支撑结构。

发明内容

本发明提供一种用于将排放净化模块安装到发动机的支撑结构;所述支撑结构包括:

下段,其适于安装到所述发动机;和

上段,其联接到所述下段,并且适于承载所述排放净化模块。

本发明内容还提供一种如上述的支撑结构与排放净化模块的组件,所述排放净化模块包括:

第一导管,其包含柴油氧化催化剂(DOC)模块;和

第二导管,其包含选择性催化还原(SCR)模块。

附图说明

现在将仅以示例的方式参考附图描述本发明的实施例,在附图中:

图1示出排放净化模块的第一实施例的透视图,该模块不带有安装至其的热屏蔽件;

图2从另一个角度示出图1的排放净化模块的透视图;

图3从又一角度示出图1的排放净化模块的透视图;

图4从再一角度示出图1的排放净化模块的透视图;

图5示出图1的排放净化模块的安装机构的一部分的透视图;

图6示出图1的排放净化模块的一部分的侧视图;

图7示出图1的排放净化模块连同热屏蔽件一起的一部分的分解透视图和组装图;

图8示出图7的热屏蔽件的侧视图;

图9示出图1的排放净化模块的侧视图,该模块带有图8的热屏蔽件和安装至其的箝热屏蔽件(clamp heat shield);

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