[发明专利]过滤元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤元件，优选为用于内燃机的新鲜空气系统的空气过滤元件。

背景技术

过滤元件以多种形式和构造存在。在车辆应用中，新鲜空气系统的空气过滤元件经常受到在车辆中所发现的安置情况的限制。车辆中的发动机舱经常缺少安置空间，使得可利用的安置空间必须尽可能效率高的得以利用，以能够实现足够大的过滤元件或者说有足够的过滤表现，流通阻力尚可。通常，过滤元件为对称结构，借以过滤元件并不太适合不对称的安置空间情况。

发明内容

本发明关心的问题是，为所述过滤元件指示改善的或至少不同的实施方式，区别在于该实施方式以特别的方式适合不对称的安置空间。

这个问题根据本发明通过独立权利要求的主题解决。有利的实施方式为所附权利要求的主题。

本发明基于将过来元件构造为空心体的总体概念，在圆周方向可选择两个可流通的板过滤体和两个不可流通的壁体，以致两个板过滤体彼此完全相对并且两个壁体彼此同样完全相对。板过滤体和壁体的纵端都提供有端体，形成过滤元件的轴面侧。通过使用两个独立的板过滤体，借以过滤元件的几何形状可以简单的方式变化，例如来实现过滤元件不对称的结构形状，该两个独立的板过滤体可以不同的几何形状构造。在这里，使用两个壁体非常重要，因为有这两个单独的壁体才能抵消两个板过滤体之间几何形状的不同。同样，两个端体对于构造为空心体的过滤元件也很重要，因为借助于端体才可能使得两个壁体关于彼此稳定固定在位置上，借以壁体可和端体为两个板过滤体形成足够稳定的支撑架。因此，在这里出现的过滤元件可由相对较少的个别部分组装，其中有可能通过变化板过滤体，壁体和端体实现过滤元件不同的不对称几何形状。于是，过滤元件可在不同并且，特别是关键的安装情况下使用。

详细的说，在这里出现的过滤元件包括由褶皱过滤材料制成的第一板过滤体和单独的第二板过滤体，该第二板过滤体由褶皱过滤材料制成并且位于所述第一板过滤体的对面。过滤元件进一步包括由塑料制成的第一壁体和由塑料制成的第二壁体，该第一壁体固定且紧密的连接至所述第一板过滤体的第一横端和所述第二板过滤体的第一横端，该第二壁体位于所述第一壁体的对面，固定仅紧密的连接至所述第一板过滤体的第二横端和所述第二板过滤体的第二横端。最后，提供有由塑料制成的第一端体和由塑料制成的第二端体，第一端体固定且紧密的连接至所述第一板过滤体的第一纵端和所述第二板过滤体的第一纵端，第二端体位于所述第一端体对面并且固定且紧密的连接至所述第一板过滤体的第二纵端和所述第二板过滤体的第二纵端。为获得可使用的过滤元件，必须出现至少一个气体通道开口，该气体通道开口用作入口或出口。所述气体通道开口可方便地构造在至少一个端体上。

根据有利的实施方式，所述第一板过滤体的第一横端可位于第一平面，该第一平面与第二平面隔开，所述第二板过滤体的第一横端位于该第二平面。由此，可以特别简单的方式实现过滤元件的不对称几何形状。

此外或可供选择地，可提供所述两个板过滤体为特殊尺寸，以便该两个板过滤体在横向上为不同尺寸。特别地，由此可实现过滤元件的横截面为楔形，这样在特别的安置情况下可为有利。

在另一实施方式中，可提供所述两个板过滤体在纵向上尺寸相同。特别地，所述两个板过滤体的第一纵端和第二纵端可分别位于平面上，该平面横断所述板过滤体或是过滤元件的纵向延伸。因此，所述端体同样大体上彼此平行延伸。总体上来说，所述过滤元件由此可在与所述板过滤体横向平行朝向的突出物为矩形横截面。由此，简化过滤元件的结构。同时，相关过滤壳体的结构同样因此得以简化，过滤元件可插入该过滤壳体。

在另一实施方式中，两个板过滤体之间两个壁体中的至少一个可在横断所述板过滤体的纵向上的侧面有弯曲或台阶。通过这种方法，过滤元件可以特别简单的方式适应至预定的安置情况，以能够尽可能效率高的利用可利用的安置空间。所述弯曲或台阶在这里可朝向外部，使得与壁体没有弯曲或是台阶的实施方式相比，过滤元件内部空间的尺寸增加。可供选择地，所述弯曲或台阶同样可朝内，使得与壁体没有弯曲或是台阶的实施方式相比，过滤元件内部空间的尺寸减少。

根据有利的进一步发展，各个壁体的中心区域的所述弯曲或台阶比在各个壁体的终端区域的弯曲或台阶更加明显，中心区域布置在两个端体的远端，终端区域则在各种情况下布置在端体近端中心区域的两侧。特别地，所述终端区域在这里可没有弯曲或是没有台阶。通过这种方法，可实现过滤元件适用至不同的安置情况，在这里不需改变相对于端体和相对于板过滤体的其他构造。