[发明专利]用于主动对话控制的方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于信息系统和用户的主动/先发性对话控制的方法，其中可能待从内置在车辆或另一个移动技术系统中的信息系统传递至用户的信息基于关于用户的背景知识了解经历重要性和/或可信性检验，以及在识别到待传递的信息时，信息系统主动发起与用户的对话。此外，本发明还包括相应的系统。

技术领域

本发明涉及一种用于信息系统和用户的主动/前摄性对话控制的方法，以及相应的信息系统，其中，基于关于用户的背景知识对可能待从信息系统传递至用户的信息进行重要性/相关性和可信性检验。

背景技术

车辆越来越突出的特征是，它们能够通过技术系统与乘客，尤其是驾驶员进行交互。对此越来越多地使用人机交互系统(MMI)，所述人机交互系统为相应的用户提供信息。在此，出于不同原因信息传递会是困难的。一方面，这种信息系统通过至外部数据源(例如互联网)的连接提供大量信息供使用，相应的用户仅对其中一部分感兴趣。另一方面，特别是在与驾驶员的交互中，时间点和信息传递的方法具有重要意义，因为插入至驾驶员的视觉感知区域中(Pop-ups弹出)会刺激驾驶员并导致交通危险情况。

在DE 10 2007 045 147 A1中公开了一种转速表，其以与常见的光学插入不同的方式反映各种警报和错误通知。为此建立了包含对错误通知和警报进行指示的语音顺序。DE 10 2007 045 147 A1的主题同样还涉及一种用于输出信息的设备。该设备具有控制单元和用于显示信息的光学显示介质，所述控制单元具有多种应用，其中一部分信息被分级为重要的。在此通过布置在控制单元上的过滤器来评价信息是否分级为重要的。

在DE 102 07 993 A1中公开了一种用在车辆中的交通数据信息系统，所述交通数据信息系统接收交通相关的数据，根据预定的标准关联所述数据，根据重要性对如此组合的数据进行分类，并通过用于信息转达的器件提供给相应的驾驶员供使用。分析数据以及针对重要性进行分类所依据的标准一方面可以固定定义，或者也可以完全或部分地由相应的驾驶员个性化地预定。

在DE 10 2010 051 833 A1中公开了一种可以用于车辆和用户的交互的方法和装置，其中所述装置包括至少一个输入设备、至少一个分析设备和至少一个输出设备，其中为输出状态分配至少一个状态信息和至少一个随后状态，其中如果在输出状态中满足随后状态特有的过渡条件，则从输出状态转入随后状态，其中借助于所述至少一个输入设备可进行用户输入，其中借助于分析设备在输出状态中可以分析至少一个用户输入，其中如果经分析的用户输入与至少一个预定的用户输入一致，则满足输出状态的至少一个随后状态特有的过渡条件，其中在转入随后状态之后，借助于至少一个输出设备能够输出配属于随后状态的状态信息。

欧洲专利申请EP0893308A2公开了一种用于车辆娱乐系统的虚拟代理端，该代理端向机动车的驾驶员提供车辆数据并根据驾驶员的当前需求调节机动车。

发明内容

在现有技术的背景下，本发明的任务在于，通过发起对话如此辅助用户，使用户的注意力不被不相关的信息转移且尽管如此还供给对用户来说重要的信息。

根据本发明，该任务通过具有独立权利要求1所述特征的方法以及通过具有独立权利要求7所述特征的信息系统实现。从相应的从属权利要求可以得到其他有利的特征。

在前述类型的用于与用户的交互的方法中，根据本发明，该任务如此完成，即基于关于用户的背景知识对可能待从根据本发明设置的信息系统主动传递至用户的信息进行重要性/相关性和可信性检验。

根据本发明，设计了一种用于信息系统和用户的主动进行对话控制的方法，其中基于关于用户的背景知识对可能待从内置在车辆中或另一移动信息系统中的信息系统传递至用户的信息进行重要性和可信性检验以及在识别到待传递的信息时，信息系统主动发起与用户的对话。