[发明专利]单向离合器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种单向离合器装置，仅在相互同心地组合的2个构件倾向于沿规定方向相对旋转的情况下，能够进行在这些构件彼此之间的旋转力的传递。

背景技术

在怠速停止车的起动装置、交流发电机等各种汽车用辅机、变速器用油泵等各种机械装置的旋转传递部分，装入了仅传递规定方向的旋转运动的单向离合器。另外，如日本专利第3657330号公报所记载的，还通过使用共同的零件使该单向离合器和滚动轴承单元化而作为单向离合器装置构成。参照图8和图9对这样的单向离合器装置的1例进行说明。在该单向离合器装置中，作为单向离合器的滚柱式离合器1与邻接配置于滚柱式离合器1的轴向两侧的1对圆柱滚子轴承2a、2b通过使用共同的内圈3而单元化。

内圈3是金属板制的，具备圆筒部4和通过将圆筒部4的轴向两端部向径向外方折弯而形成的1对向外凸缘部5a、5b。在圆筒部4的外周面的轴向中间部，设置有作为构成滚柱式离合器1的内径侧卡合面的凸轮面6，在圆筒部4的外周面的轴向两端部，设置有构成1对圆柱滚子轴承2a、2b的分别为圆筒状的1对内圈轨道7a、7b。在凸轮面6，在圆周方向上等间隔地形成有被称为凸轮滑道部的多个凸轮凹部8。各个凸轮凹部8的深度为越朝向圆周方向一侧越大。另外，1对内圈轨道7a、7b中的位于轴向一方侧(图8和图9的左侧)的一方的内圈轨道7a的外径为凸轮面6的外接圆的直径以上。与此相对地，位于轴向另一方侧(图8和图9的右侧)的另一方的内圈轨道7b的外径为凸轮凹部8的槽底的内切圆的直径以下。因此，各个凸轮凹部8的轴向两端缘中的作为轴向一方侧的端缘的轴向一端缘，不在轴向上开口，而是由台阶面9堵住。与此相对地，各个凸轮凹部8的作为轴向另一方侧的端缘的轴向另一端缘，在轴向上开口。

在凸轮面6的外径侧，配置有分别作为构成滚柱式离合器1的卡合件的多个滚柱10、离合器用保持器11和未图示的多个弹簧。滚柱10是金属制的。滚柱10以被离合器用保持器11保持了的状态逐个配置于各个凸轮凹部8的外径侧。另一方面，离合器用保持器11是合成树脂制的，形成为圆筒状。离合器用保持器11具备：1对边缘部12a、12b，其沿轴向空出间隔且相互同心地配置，分别为圆环状；多个柱部13，其以架设于这些边缘部12a、12b彼此之间的状态沿圆周方向等间隔地配置；以及突起14a、14b，其设置在这些边缘部12a、12b的内周面的圆周方向多个部位。在由1对边缘部12a、12b和在圆周方向上相邻的柱部13包围了四周的部分，形成有用于对各个滚柱10以能够滚动以及能够在圆周方向上少许位移的方式进行保持的凹处15。通过各个突起14a、14b与凸轮凹部8卡合，实现了防止离合器用保持器11相对于内圈3的旋转。各个弹簧安装在各个柱部13和滚柱10之间，将各个滚柱10在圆周方向上朝向凸轮凹部8的深度变小的方向弹性地按压。

在1对内圈轨道7a、7b的外径侧，配置有构成圆柱滚子轴承2a、2b的各多个圆柱滚子16a、16b和滚动自如地保持这些圆柱滚子16a、16b的圆筒状的轴承用保持器17a、17b。圆柱滚子16a、16b分别是金属制的，轴承用保持器17a、17b分别是金属制或者合成树脂制的。此外，构成内圈3的1对向外凸缘部5a、5b中的位于轴向一方侧的一方的向外凸缘部5a由于在圆筒部4的周围配置其他的构成构件之前形成，所以具有与圆筒部4中的设置有邻接的一方的内圈轨道7a的部分同等的厚度尺寸。与此相对地，位于轴向另一方侧的另一方的向外凸缘部5b由于在圆筒部4的周围配置了其他的构成构件(至少离合器用保持器11和轴承用保持器17a、17b)之后形成，所以具有比圆筒部4中的设置有邻接的另一方的内圈轨道7b的部分的壁厚薄的壁厚。

使用这样的单向离合器装置时，内圈3外嵌固定于旋转轴等内径侧构件18。另外，在滚柱10和圆柱滚子16a、16b的外径侧，安装外壳、带轮等外径侧构件19。此外，在外径侧构件19或内嵌固定于外径侧构件19的外圈等其他的构件的内周面中，在与滚柱10相向的部分，设置有作为外径侧卡合面的圆筒面20，在与圆柱滚子16a、16b相向的部分，设置有圆筒状的外圈轨道21。通过圆柱滚子轴承2a、2b，支承作用于内径侧构件18和外径侧构件19之间的径向载荷，并且，能够进行内径侧构件18和外径侧构件19的相对旋转。另一方面，通过滚柱式离合器1，仅在内径侧构件18和外径侧构件19倾向于沿规定方向相对旋转的情况下，能够在内径侧构件18和外径侧构件19之间进行旋转力的传递。