[发明专利]用于在工业厂房中运送零件或构件用的容器的台车有效
| 申请号: | 201480007761.8 | 申请日: | 2014-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN105102299B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | E.古尔里诺;R.杜卡托 | 申请(专利权)人: | 康茂股份公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/10;B62B3/02;B62D63/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘林华;董均华 |
| 地址: | 意大利格*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 工业 厂房 运送 零件 构件 容器 台车 | ||
一种用于在工业厂房中运送零件或构件用的容器的台车,包括:台车结构(3),其可沿台车的纵向方向(L)调节长度;以及用于容器(C)的定位支承件,其包括可沿垂直于纵向方向(L)的横向方向(T)调节到适当位置的侧部支承件(AL)。这样,台车(1)可适于具有关于纵向方向(L)和关于横向方向(T)两者不同的尺寸和/或构造的零件用的容器(C)。台车结构(3)包括中心结构(30)和前部框架(32)和后部框架(31),它们沿前述纵向方向(L)朝向和远离彼此可滑动地安装在前述中心结构(30)上,而且可选择性地在不同的位置处受阻碍,其中,它们彼此相距不同的距离以便限定不同长度的台车(1)。侧向定位支承件(AL)沿横向方向(T)可滑动地安装在前部和后部框架(32,31)上,而且可在多个不同的调节位置上受阻碍。台车的轮子单元(WL,WR)通过前部和后部框架(32,31)枢轴地支撑在台车的正中面(m)的两侧。台车(1)的操纵控制单元(2)铰接到前部框架(32),并且通过连杆或链条或皮带传动装置连接到布置在台车的一侧或相对侧上的至少一个前轮单元(WL)和至少一个后轮单元,以这样一种方式使得前轮单元和后轮单元被制成沿相反的方向摆动以使轮子与要跟随的弯曲路径保持对齐。在优选实施例中,可调节框架(32,31)在俯视图上具有T形构造,以在台车的中心结构(30)的两侧处留下自由空间。
技术领域
本发明涉及用于在工业厂房中运送零件或构件用的容器的台车,该类型的台车包括:
结构,其设有可围绕相应的竖向轴线枢转的多个轮子单元;
台车操纵控制单元,其围绕位于台车的纵向正中面上的竖向轴线可定向地定位在台车的前端处并连接到台车的结构;
传动装置,其将台车的前述操纵控制单元连接到前述轮子单元中的至少两个;以及
一个或更多个定位支承件,其布置在前述台车结构上以用于在前述结构上将零件容器定位在适当的位置。
背景技术
上面提到的类型的台车已经在工业厂房中长期使用。通常,根据待运送的容器的尺寸和构造与待运送的重量来设计台车的结构。更频繁地,在工业厂房中使用零件用的不同类型的容器并因此使用不同构造的台车,每种台车各自专用于特定类型的容器。
从前,还曾提出了不带操纵装置但具有可调节长度和宽度的结构的台车,其设计成允许适于不同尺寸的容器。例如在文献DE 20 2004 001 688 U1和DE 20 2008 007 158U1中公开了该类型的台车。
发明内容
本发明的目的是提供在本描述的开头规定的类型的可操纵台车,它可用作可快速且容易地适于不同大小的容器并将同时具有简单且廉价的结构的通用台车。
为了达到以上目的,本发明的主题是具有已经在本描述的开头提到的所有特性的台车,而且其进一步特征在于:
可沿台车的纵向方向调节前述台车结构的长度;
前述定位支承件包括侧向定位支承件,其可沿着垂直于前述纵向方向的横向方向来调节到适当位置,
以这样一种方式使得前述台车可适于具有关于前述纵向方向和前述横向方向的不同的尺寸和/或构造的零件容器,
前述台车结构包括:
前部框架和后部框架,它们沿着前述纵向方向朝向和远离彼此可滑动地安装并可选择性地在不同的位置处受阻碍,其中它们彼此相距不同的距离以便沿前述纵向方向限定不同长度的前述台车,
其中,前述轮子单元由前述前部和后部可调节框架支撑;
其中,台车的前述操纵控制单元连接到前述前部框架;以及
其中,前述侧向定位支承件沿前述横向方向可滑动地安装在前述前部和后部框架上并可在多个不同的调节位置处受阻碍以沿上述横向方向适于不同尺寸的容器。
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