[发明专利]行星结构形式的多级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据在权利要求1的前序部分中详细限定的类型的用于车辆的、行星结构形式的多级变速器。

背景技术

例如由文献DE 10 2007 014 150A1已知一种可动力换挡的多级变速器。在该多级变速器的情况下，驱动轴通过扭振减振器固定地与第一轴系的第一轴连接。此外，与其平行地布置的第二轴系包含称为轴二的从动轴。这两个轴系通过三个圆柱齿轮级彼此连接。在第一轴系上存在三轴式的第一行星齿轮级。在第二轴系上存在第二行星齿轮级和第三行星齿轮级。该多级变速器因此包括通过三个圆柱齿轮级和三个行星齿轮级彼此处于连接的十个轴。为了切换八个前进挡和一个倒挡，需要五个换挡元件。所设置的换挡元件是液压操纵的。

为了减小液压损失，将换挡元件以能从外部良好地触及的方式布置。然而，在变速器的前置横向安装的情况下，在车辆中仅存在有限的轴向结构空间可供使用。

发明内容

本发明的任务是创造一种多级变速器，该多级变速器具有尽可能高的挡位级数量以及良好的换挡元件的可实现性，同时具有良好的啮合效率以及尽可能小的轴向结构空间需求。

根据本发明，该任务通过权利要求1的特征得以解决，其中本发明的有利改进方案由从属权利要求和说明书以及附图得出。

因此，提出一种具有壳体的用于车辆的行星结构形式的能动力换挡的多级变速器或者多挡位行星变速器，其中针对优选的前置横向安装方式，将驱动件或驱动轴和从动件或从动轴彼此轴线平行地布置。根据本发明的多级变速器包括仅九个轴、三个行星齿轮组以及仅六个换挡元件，以便能够实现至少九个前进挡和一个倒挡。此外，为了联结驱动件和从动件，优选地设置有仅两个机器元件。

通过使作为驱动件的第一轴与第三行星齿轮组的太阳轮、与第二行星齿轮组的行星齿轮架、与第三行星齿轮组的行星齿轮架分别可松开地连接或者分别可连接，并且与第一行星齿轮组的太阳轮可连接或连接，并且使作为从动件的第二轴与第一机器元件并且与第二机器元件连接或可松开地连接或可连接，得到一种根据本发明的多级变速器，该多级变速器能够实现换挡元件的效率改进的并因此能够实现满足需求的操纵，其中用于前置横向安装方式的多级变速器的有利地小数量的变速器元件按如下方式彼此嵌套，即，能够实现一种特别节省轴向结构空间的布置。除了效率改进，还得到了小的构件负荷和小的结构成本。

换挡元件的良好的可接近性尤其可以一方面通过使用制动器作为换挡元件并且另一方面也通过使用离合器作为换挡元件来实现，其在根据本发明的多级变速器的情况下优选地位于处在外部的轴上，优选位于驱动件和从动件上。由于小的结构成本，以有利的方式得到了根据本发明的多级变速器的低的生产成本和低的重量。

在本发明的一种可能的实施方式的框架内可以提出，使用至少一个圆柱齿轮级或类似物来作为用于驱动件和从动件之间的联结或转矩传递的机器元件，该圆柱齿轮级实现了对于从动差速所需的传动比。有利地，设置有仅两个机器元件或圆柱齿轮级。然而，也可以使用用于转矩传递或力传递的其它机器元件，例如链、皮带或类似物。

行星齿轮组在轴向方向上观察以第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组的顺序布置，其中优选地设置有至少一个正行星齿轮组和至少一个负行星齿轮组。然而，在允许可连接性的情况下，当同时更换行星架连接件或行星齿轮架连接件以及齿圈连接件并且将标准转动比的值提高1时，一个或多个负行星齿轮组转换成正行星齿轮组或者反之亦然。负行星齿轮组公知地在行星齿轮架上具有以可扭转的方式受支承的行星齿轮，该行星齿轮与行星齿轮组的太阳轮和齿圈咬合，以使得齿圈在固定的行星齿轮架和转动的太阳轮的情况下在与太阳轮转动方向相反的方向上转动。正行星齿轮组公知地在其行星齿轮架上具有以可扭转的方式受支承且彼此处于啮合的内行星齿轮和外行星齿轮，其中该行星齿轮组的太阳轮与内行星齿轮咬合，并且该行星齿轮组的齿圈与外行星齿轮咬合，以使得齿圈在固定的行星齿轮架和转动的太阳轮的情况下在与太阳轮转动方向相同的方向上转动。

作为起动元件，在根据本发明的多级变速器的情况下可以使用液力变矩器或液力离合器。也可以考虑使用附加的起动离合器或者一体化的起动离合器或者起动制动器。此外还可以在至少一个轴上布置一个电机或者其它动力源/功率源。此外，可以在至少一个轴上布置至壳体或者另一个轴的自由轮。

优选地，可以在根据本发明的多级变速器的情况下通过所设置的换挡元件对九个前进挡和至少一个倒挡进行换挡。然而也可以考虑通过其它换挡元件的组合实现其它的换挡组合。