[发明专利]包括组装辐条元件的轮辐条盘及轮辐条盘到轮辋槽的连接

权利要求书

1.一种由纤维复合材料制成的车轮，所述车轮具有轮辋、轮毂和至少三个辐条元件(2)，所述轮辋带有轮辋槽(1)和轮辋凸缘，所述至少三个辐条元件由纤维复合材料制成，其中，每个辐条元件(2)形成所述轮毂和所述轮辋之间的单根辐条，并且其中，所述辐条元件(2)的纤维增强件具有一个或多个织物束或织物束层并且以形状锁合方式或以形状锁合方式和材料锁合方式紧固在所述轮辋的内侧上，

其特征在于，

所述辐条元件(2)的织物束或织物束层的第一端部分布在轮辋区域中，并且所述辐条元件(2)的织物束或织物束层的第一端部在轴向方向上遵循轮辋形状，

轮毂区域中的所述辐条元件(2)的第二端部在为此目的形成的邻接表面上在周向方向上彼此支撑，并且

所述辐条元件的第一端部被分离成两个部分(2a,2b)，其中，所述两个部分(2a,2b)中的一个部分(2a)延伸到所述轮辋凸缘的方向中，且所述两个部分(2a,2b)中的另一个部分(2b)与所述轮辋槽(1)形成底切。

2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，相邻的辐条元件(2)的所述邻接表面的轮廓成型为平稳地或以形状锁合方式彼此啮合。

3.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于，所述轮毂区域中的所述辐条元件(2)在轴向方向上布置在两个轮毂部件(3a,3b)之间，所述两个轮毂部件在车轴上彼此面对。

4.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述轮毂部件(3a,3b)具有销，所述销以爪状方式啮合在所述辐条(2)之间。

5.根据权利要求4所述的车轮，其特征在于，一个轮毂部件(3a,3b)具有在所述销中的螺纹孔，并且相对的轮毂部件(3a,3b)具有对应的螺栓孔。

6.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于，所述辐条元件(2)由纤维增强材料构成。

7.根据权利要求6所述的车轮，其特征在于，所述辐条元件(2)由嵌入在基体材料中的单向纤维层(7)构成。

8.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述轮毂区域中的所述辐条元件(2)具有模件(8)，所述模件在所述辐条元件(2)和所述轮毂部件(3a,3b)之间在轴向方向上传递力和/或在所述辐条元件(2)之间在周向方向上传递力。

9.一种用于制造由纤维复合材料制成的车轮的方法，其特征在于，至少实施以下方法步骤：

a.将辐条元件(2)插入到模具中，所述辐条元件具有一个或多个织物束或织物束层，所述一个或多个织物束或织物束层平行于所述辐条元件(2)的纵向轴线延伸，

b.将所述模具闭合，其中所述辐条元件的第一端部在轮辋附近保持暴露并被分离成两个部分(2a,2b)，所述两个部分配合到所述轮辋的轮辋槽(1)的模具中，并且其中闭合的模具形成所述轮辋的形状，

c.编织所述闭合的模具用于制造所述轮辋槽(1)，

d.使所述辐条元件(2)和所述轮辋固结，以及

e.从所述模具中释放所述车轮，

其特征在于，

在步骤b.中，所述辐条元件(2)被部分或完全预固结并且所述辐条元件(2)的第二端部被放置成在周向方向上在所述模具中在轮毂区域中直接彼此邻接，

在步骤c.中，所述辐条元件的第二端部在轴向方向上被两个轮毂部件(3a,3b)限制，并且

在步骤b.中，所述两个部分(2a,2b)中的一个部分(2a)延伸到所述轮辋的轮辋凸缘的方向中，且所述两个部分(2a,2b)中的另一个部分(2b)与所述轮辋槽(1)形成底切。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在步骤b.中，所述轮毂区域中的所述辐条元件(2)设置有用于吸收力的模件(8)。

11.根据权利要求9或10所述的方法，其特征在于，在步骤b.中，所述辐条元件的第一端部的所述两个部分(2a,2b)在相反的轴向方向上配合到所述模具中，从而与所述轮辋槽的模具建立形状锁合连接。