[实用新型]基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统有效
| 申请号: | 201420871307.4 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN204926087U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 刘大刚 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
| 主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
| 代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李馨;李洪福 |
| 地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 ecdis 船舶 安全性 智能 评估 系统 | ||
1.一种基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统,具有:多个设置在河道中心的多个浮标、浮标承载电子设备和远程数据中心,其特征在于:
所述的浮标包括:圆形浮筏、上层电子设备舱和位于所述圆形浮筏下方的水翼;
所述的水翼包括前部水翼和后部水翼,所述的前部水翼的中部通过一加强板与所述圆形浮筏连接;该加强板的下端与锚链固定。
2.根据权利要求1所述的基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统,其特征还在于:所述的锚链通过一绞盘与所述的加强板连接。
3.根据权利要求2所述的基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统,其特征还在于:所述的水翼加强板的中部具有一流速传感器I,该流速传感器I与一控制所述绞盘收放的控制单元I通信;当所述的流速传感器检测到水流速超过阈值时,所述的控制单元I控制绞盘放出一段锚链,直到所述的流速传感器检测到的流速为0时,锁止锚链。
4.根据权利要求3所述的基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统,其特征还在于:所述的水翼的下方还具有与所述控制单元I通信的流速传感器II,流速传感器II检测到水流速小于设定阈值时,所述的控制单元I控制所述的绞盘收回锚链至原始长度。
5.根据权利要求2所述的基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统,其特征还在于:所述的绞盘与所述加强板通过一缆绳连接。
6.根据权利要求1所述的基于ECDIS的船舶安全性智能评估系统,其特征还在于:所述的浮标承载电子设备包括:声压探测装置、基于ECIDS的定位装置、AIS识别装置和预警提示装置;
工作时,浮标的探测单元检测到有船舶靠近,通过所述的AIS识别单元向所述船舶发送查询信号;待船舶应答并回复后,AIS识别单元记录所述的船舶注册信息,将船舶注册信息和其自身的位置信息发送至所述远程数据中心,由数据中心进行船舶的安全性评估;数据中心得出当前船舶的安全性评估数值后,传送至船舶的ECDIS单元,供船舶驾驶人员参考。
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G06F 电数字数据处理
G06F19-00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法
G06F19-10 .生物信息学,即计算分子生物学中的遗传或蛋白质相关的数据处理方法或系统
G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真,例如:概率模型或动态模型,遗传基因管理网络,蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
G06F19-14 ..用于发展或进化的,例如:进化的保存区域决定或进化树结构
G06F19-16 ..用于分子结构的,例如:结构排序,结构或功能关系,蛋白质折叠,结构域拓扑,用结构数据的药靶,涉及二维或三维结构的
G06F19-18 ..用于功能性基因组学或蛋白质组学的,例如:基因型–表型关联,不均衡连接,种群遗传学,结合位置鉴定,变异发生,基因型或染色体组的注释,蛋白质相互作用或蛋白质核酸的相互作用





