[实用新型]塔式起重机的上支座结构及塔式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平头塔机起重臂的连接结构，具体是一种塔式起重机的上支座结构，属于平头塔机起重臂技术领域。

背景技术

上支座作为塔式起重机中的一个重要组成部件，主要用于连接下支座、塔帽、平衡臂和起重臂，现有的上支座结构如图1所示，整体为箱体式结构，主要由箱体2、安装在箱体2上的回转机构1以及上支座盖板组成。其中，回转机构1由回转电机、回转减速机等组成，两个回转机构分布在上支座两侧，并与回转支承啮合传动实现上支座及塔机的回转运动。但在实际使用过程中存在如下问题

1、由于回转机构分布在两侧，使得上支座盖板材料利用率低；

2、如图2所示，上支座占用空间大，平台布局不紧凑，安装运输不方便，如伸出的回转机构安装位置限制了维修平台与司机室平台3的布局；而且上支座一侧为回转机构，另一侧为回转机构和司机室，重量分布不合理，会偏向司机室一侧，影响了塔机工作的稳定性和可靠性。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种塔式起重机的上支座结构，不仅能够减少上支座盖板下料面积，提高材料利用率；而且占用空间小，平台布局紧凑合理，重量分布合理，可以提高塔机工作的稳定性、可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种塔式起重机的上支座结构，包括箱体和安装在箱体上的两个回转机构，所述两个回转机构设置在上支座的同一侧。

所述回转机构主要由回转电机和回转减速机组成，所述回转电机与回转减速机连接。

一种塔式起重机，包括上支座、下支座、塔帽、平衡臂、起重臂以及司机室平台，其特所述上支座采用上述的上支座结构，所述司机室平台分布在上支座的另一侧。

所述下支座包括由盖板和筋板组成的箱体、焊接在箱体四周用于连接标准节的下支座主弦以及焊接在下支座主弦上用于连接爬升架的下支座连接耳座，下支座主弦的下半部分通过筋板与箱体固定，所述下支座主弦之间通过角钢连杆连接。

所述角钢连杆的两端通过绞制孔螺栓与上支座主弦连接。

与现有技术相比，本实用新型通过将上支座中的两个回转机构放置在同一侧，使得整体布局更加紧凑，占用空间小，减少上支座盖板下料面积，提高了材料利用率。同时，回转机构与司机室分布在上支座两侧，重量分布均匀合理，提高了塔机工作的稳定性、可靠性。

附图说明

图1为现有上支座的结构示意图；

图2为现有上支座的使用状态示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态示意图；

图5为本实用新型下支座的结构示意图。

图中：1、回转机构，2、箱体，3、司机室平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3所示，一种塔式起重机的上支座结构，包括箱体2和安装在箱体2上的两个回转机构1，其特征在于，所述两个回转机构1设置在上支座的同一侧。

所述回转机构1主要由回转电机和回转减速机组成，所述回转电机与回转减速机连接。

一种塔式起重机，包括上支座、下支座、塔帽、平衡臂、起重臂以及司机室平台3，所述上支座采用上述的上支座结构，所述司机室平台3分布在上支座的另一侧，如图4所示。

如图5所示，所述下支座包括由盖板和筋板组成的箱体、焊接在箱体四周用于连接标准节的下支座主弦4以及焊接在下支座主弦4上用于连接爬升架的下支座连接耳座5，下支座主弦4的下半部分通过筋板与箱体固定，所述下支座主弦4之间通过角钢连杆6连接。优选地，所述角钢连杆6的两端通过绞制孔螺栓与上支座主弦4连接，可便于安装拆卸。这种下支座的变形量小，能保证下支座主弦和下支座连接耳座的安装尺寸要求，减少了焊接、运输过程中的下支座主弦变形问题，大大提高了塔机的安装效率。

由上述结构可见，本实用新型通过将两个回转机构设计在上支座同一侧，减小了上支座盖板的下料面积，提高了材料利用率；同时，对于整个起重机而言，司机室设计在上支座的另一侧，上支座该侧的箱体没有伸出部分，司机室平台减短，并靠近上支座，平台整体布局更加紧凑合理，占用空间小；且回转机构与司机室分布在上支座两侧，重量分布均匀，提高了塔机工作的稳定性、可靠性。