[实用新型]电动汽车的气压制动系统

权利要求书

1.一种电动汽车的气压制动系统，包括制动执行组件（2）、踏板制动组件（3）、电制动组件（4）、车轮驱动电机（M）和动力电池（E），所述制动执行组件（2）包括刹车片（21）、制动气室（22）、制动阀（23）、空压机（25）、储气罐（26）和调压器（27）；所述制动气室（22）与刹车片（21）相连，所述制动阀（23）的出气口通过气管与制动气室（22）相连通，所述空压机（25）的出气口通过气管与储气罐（26）的调压管路和制动阀（23）进气口相连通，所述空压机（25）的进气口通过气管与储气罐（26）的出气回路相连通，制动阀（23）的回气口通过气管与储气罐（26）的进气口相连通，调压器（27）位于空压机（25）的出气口处，其特征在于：还包括制动齿轮（5），所述制动阀（23）设有控制制动阀（23）的制动阀推杆（24），所述制动齿轮（5）转动连接在制动阀推杆（24）上；

所述踏板制动组件（3）包括踏板（31）、踏板转轴（32）、驱动齿轮（33）、变速箱（34）、第一导轨（35）和双面齿条滑块（36）；所述踏板（31）通过踏板转轴（32）与汽车转动连接，所述变速箱（34）固定连接在汽车上，所述踏板转轴（32）与变速箱（34）的输入轴相连，所述驱动齿轮（33）套设固定在变速箱（34）的输出轴上，所述第一导轨（35）固定连接在汽车上，所述双面齿条滑块（36）设于第一导轨（35）上且能沿第一导轨（35）进行滑动，所述双面齿条滑块（36）的一面与驱动齿轮（33）相啮合，所述双面齿条滑块（36）的另一面与制动齿轮（5）相啮合。