[实用新型]一种高强度的单向器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单向器，更具体地说，它涉及一种汽车起动机上的一种高强度的单向器总成。

背景技术

单向器总成在汽车行业中应用广泛，单向器就是起动电机中的一个转动机构，在汽车的启动装置中就装有单向器。在发动汽车时，启动装置和发动机之间相互配合，完成整个启动过程。起始阶段，启动装置工作，并通过单向器将动力传输至发动机，从而带动发动机工作。当发动机被启动起来以后，其转速大于启动装置的转速，此时启动装置已经完成了任务，并自动与发动机脱离。

单向器总成包括花键套筒以及配合在花键套筒空腔内的空心轴，所述花键套筒包括有离合部和定位部，其中离合部上周向均布有若干个单向离合槽，所述单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧，定位部则需要与行星轮相配合，传统的单向器总成的定位部通过在花键套筒打定位孔并且在定位孔上过渡配合有定位柱，通过定位柱与行星轮相配合，由于定位柱和花键套筒设置，两者之间通过直角过渡，那么当行星轮在高速旋转时，定位柱所受到的应力很大，容易使其露在外面部分折断，强度低、影响使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度大，能有效的减少应力，提高使用寿命的单向器总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度的单向器总成，包括花键套筒以及配合在花键套筒空腔内的空心轴，所述花键套筒包括有离合部并且该离合部上周向均布有若干个单向离合槽，所述单向离合槽内设有滚柱以及用于为该滚柱提供复位弹力的扁簧，所述花键套筒相对离合部的另一侧一体成型有定位部，所述定位部包括有若干个定位柱以及设置在相邻两个定位柱之间的定 位台，所述定位柱与花键套筒之间过渡有圆角。

作为优选：所述的定位柱具有3个并且均匀的分布在花键套筒上。

作为优选：所述离合部上固定有罩盖，该罩盖内依次设置有卡片和平垫，其中卡片嵌设在空心轴上，平垫与离合部的端面相抵。

由上述技术方案可知，本实用的有益效果是：

相比现有技术，通过在花键套筒一体成型有定位部取代传统的分体设置，其中定位柱与花键套筒之间过渡有圆角的设置即有效加强了定位柱提高了强度又有效的减少了应力，大幅降低了定位柱的折断率，又由于过渡圆角的设置使得该定位部难以与行星轮定位配合，本实用再通过相邻两个定位柱之间的定位台来实现，当行星轮套装在定位部上时与定位台相抵即可实现定位配合，本实用的花键套筒通过一体成型的定位部即克服应力过大的问题又解决了因减少应力导致的定位问题，结构简单、加工方便有效减少了应力的提升了实用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度的单向器总成的结构示意图；

图2为本实用新型一种高强度的单向器总成的左视图；

图3为本实用新型一种高强度的单向器总成的右视图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种高强度的单向器总成的实施例做进一步说明。

一种高强度的单向器总成，包括花键套筒1以及配合在花键套筒1空腔内的空心轴2，花键套筒1包括有离合部11并且该离合部11上周向均布有若干个单向离合槽111，单向离合槽111内设有滚柱112以及用于为该滚柱112提供复位弹力的扁簧113，花键套筒1相对离合部11的另一侧一体成型有定位部12，定位部12包括有若干个定位柱121以及设置在相邻两个定位柱121之间的定位台122，定位柱121与花键套筒1之间过渡有圆角123，花键套筒1通过一体成型有定位部11，其中定位柱121与花键套筒1之间过渡有圆角123的设置即有效加强了定位柱121又有效的减少了应力，大幅降低了定位 柱121的折断率，又由于过渡圆角123的设置使得该定位部12难以与行星轮定位配合，本实用再通过相邻两个定位柱121之间的定位台122来实现，当行星轮套装在定位部12上时与定位台122相抵即可实现定位配合，本实用的花键套筒1通过一体成型的定位部11即克服应力过大的问题又解决了因减少应力导致的定位问题，结构简单、加工方便有效减少了应力的提升了实用寿命，一体成型的工艺有很多，本实用优选通过冷挤压工艺一体成型在圆角的基础上进一步的减少应力，提高单向器使用寿命。

定位柱121自然是越多越能减少单个定位柱与行星轮之间的作用力当太多会使得花键套筒的加工麻烦以至成本的增加，本实用优选定位柱121具有3个并且均匀的分布在花键套筒1上，在减少作用力与加工难易程度之间达到平衡以确保单向器效益的最优。