[实用新型]一种可降噪轮胎花纹沟槽结构有效
| 申请号： | 201420856292.4 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN204340561U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 高龙;储胜林;张奇奇;周磊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/12 | 分类号： | B60C11/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可降噪 轮胎 花纹 沟槽 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种可降噪轮胎花纹沟槽结构，其特征在于：包括主沟槽和设置在所述主沟槽一侧槽壁内的赫姆霍兹共振器；所述主沟槽为矩形槽；所述赫姆霍兹共振器包括共振腔和小孔通道；所述小孔通道的两端分别与所述共振腔和所述主沟槽连通；
所述共振腔和所述小孔通道均为开口于所述槽壁上表面的矩形槽；所述共振腔和所述小孔通道组成T型；所述共振腔的长度方向与所述主沟槽的长度方向平行；所述共振腔的深度大于所述小孔通道的深度。
2.根据权利要求1所述的可降噪轮胎花纹沟槽结构，其特征在于：所述赫姆霍兹共振器设置于所述槽壁长度方向的中间位置。
3.根据权利要求1所述的可降噪轮胎花纹沟槽结构，其特征在于：所述共振腔的长度方向与所述主沟槽受压缩时的气流方向成锐角。
4.根据权利要求1所述的可降噪轮胎花纹沟槽结构，其特征在于：所述共振腔的深度为所述主沟槽的深度的一半。
5.根据权利要求1所述的可降噪轮胎花纹沟槽结构，其特征在于：所述小孔通道的深度为所述共振腔的深度的一半。
6.根据权利要求1所述的可降噪轮胎花纹沟槽结构，其特征在于：所述小孔通道的宽度和所述共振腔的宽度相等。
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