[实用新型]一种用于电子称重叉车叉腿的连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及称重叉车领域，具体涉及一种用于电子称重叉车叉腿的连接件。

背景技术

电子称重液压搬运叉车是一种高起升装卸和短距离运输的两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。其具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。为了控制两叉腿叉面的平整度以及控制两叉腿之间的距离，通常在两叉腿之间焊接一连接件将两叉腿连为一体。目前，所用的连接件大多为8mm以上钢板或扁钢气割而成,该种结构由于气割加工，连接件的周边如不进行精细加工就会非常毛糙，生产上费工费料、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其是由薄板冲压形成，降低生产成本，同时能够满足叉腿连接件的强度要求。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其特征在于：其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体构成，折板件弯折形成第一、二条形板体后的折线与两叉腿之间的间距方向相平行，第二条形板体的长度与两叉腿之间的间距大小相一致，第一条形板体的长度大于第二条形板体的长度，第一条形板体的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边，折板件上冲压有加强筋，加强筋的长度方向与折线相垂直布置，加强筋由折线向其两外侧分别延伸设置。

具体的方案为：

第一、二条形板体形成的夹口指向叉车本体的一侧。第一条形板体的上侧边部与其相邻的两边部之间为圆弧过渡。翻边向指向叉车本体的一侧设置。加强筋沿折线方向间隔设置。第二条形板体的第一、二边部与第一条形板体的下侧边部之间分别为圆角过渡，第一、二边部为第二条形板体上与折线相垂直的两边部。

上述技术方案中提供的连接件为薄板冲压加工而成，其外观及周边效果平整且光滑，加工成本低，同时可实现自动化生产。另外，通过结构的改进使得其强度达到叉腿之间连接强度的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型的使用状态示意图；

图4为本实用新型在叉腿上连接的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

本实用新型采取的技术方案如图1、2、3、4所示，一种用于电子称重叉车叉腿的连接件，其由薄板冲压而成，包括位于两叉腿固定端的倾斜布置的折板件，折板件由上、下布置的第一、二条形板体11、12构成，折板件弯折形成第一、二条形板体11、12后的折线15与两叉腿21之间的间距方向相平行，第二条形板体12的长度与两叉腿21之间的间距大小相一致，第一条形板体11的长度大于第二条形板体12的长度。上述技术方案中提供的连接件10为薄板冲压加工而成，其外观及周边效果平整且光滑，加工成本低，同时可实现自动化生产。另外，通过结构的改进使得其强度达到叉腿21之间连接强度的要求。所指的薄板为厚度5mm左右的板体。

具体的方案为：第一、二条形板体11、12形成的夹口指向叉车本体的一侧；第一条形板体11的上侧边部与其相邻的两边部之间为圆弧过渡，且第一条形板体11的上侧边部与其相邻两边部均设置翻边13；翻边13向指向叉车本体的一侧设置。折板件上冲压有加强筋14，加强筋14的长度方向与折线15相垂直布置，加强筋14由折线15向其两外侧分别延伸设置；加强筋14沿折线15方向间隔设置。第二条形板体12的第一、二边部与第一条形板体11的下侧边部之间分别为圆角16过渡，第一、二边部为第二条形板体12上与折线15相垂直的两边部。

为了使薄板达到原有厚板的结构强度,本实用新型采用了翻边及拉深组合为一体的冲压结构，由于该结构件为冲压加工，其外观及周边效果平整且光滑，生产成本也低。采用薄板冲压工艺而成，所以能实现成品尺寸及外形标准化，同时，由于采用了冲压工艺使得它有利于实现自动化生产，与它结合的焊接缝也因为标准化而可以实现自动化焊接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在获知本实用新型中记载内容后，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本实用新型的保护范围。