[实用新型]一种高尔夫球包车有效
| 申请号: | 201420842407.4 | 申请日: | 2014-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN204337671U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 张盛 | 申请(专利权)人: | 宁波稳泰运动器材有限公司 |
| 主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60;A63B102/32 |
| 代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 程晓明 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高尔夫球 包车 | ||
1.一种高尔夫球包车,包括上车架、下车架、前轮组和两个后轮组;所述的下车架上设置有下车架关节,所述的上车架安装在所述的下车架关节内,所述的前轮组通过前轮关节安装在下车架上,两个后轮组分别通过一根后轮架管安装在所述的下车架上,其特征在于所述的上车架、所述的下车架、所述的前轮关节和两根后轮架管通过随所述的上车架的转动来驱动所述的前轮关节和所述的后轮架管转动至所述的前轮组和所述的后轮组与所述的上车架同步收合或者展开的连杆联动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球包车,其特征在于所述的连杆联动机构包括第一连杆组、第二连杆组、第三连杆组和滑动机构,所述的滑动机构安装在所述的下车架上且受力可在所述的下车架上前后移动,所述的第一连杆组分别与所述的上车架和所述的滑动机构连接,所述的第二连杆组分别与所述的滑动机构和所述的后轮架管连接,所述的第三连杆组分别与所述的下车架关节和所述的前轮关节连接。
3.根据权利要求2所述的一种高尔夫球包车,其特征在于所述的第一连杆组包括两根第一连杆,所述的第二连杆组包括两根第二连杆,所述的第三连杆组包括两根第三连杆,所述的滑动机构包括两个滑块;所述的下车架包括并行间隔设置的两根下车架管和安装在两根下车架管后端的后轮架固定座,所述的前轮关节安装在两根下车架管前端,两根后轮架管对称轴接在所述的后轮架固定座上,所述的下车架关节设置在两根下车架管上;两个滑块一一对应安装在两根下车架管上,两根第一连杆的一端轴接在所述的上车架上,两根第一连杆的另一端一一对应轴接在两个滑块的上部,两根第二连杆的一端一一对应轴接在两个滑块的下部,两根第二连杆的另一端与两根后轮架管一一对应连接,两根第三连杆的一端与所述的下车架关节底部连接,两根第三连杆的另一端与所述的前轮关节底部连接。
4.根据权利要求2所述的一种高尔夫球包车,其特征在于所述的上车架上设置有提手收合机构,所述的提手收合机构包括固定设置在所述的上车架上的收合提手固定座、收合提手和弹簧,所述的收合提手通过第一销轴和第二销轴安装在所述的收合提手固定座上,所述的收合提手上设置有沿所述的收合提手移动方向延伸的第一滑槽和第二滑槽,所述的第一销轴位于所述的第一滑槽内,所述的第二销轴位于所述的第二滑槽内, 所述的弹簧的一端顶在所述的收合提手固定座上,所述的弹簧的另一端顶在所述的收合提手上,所述的弹簧的伸缩方向与所述的收合提手移动方向一致,所述的收合提手尾部设置有凸块,所述的后轮架固定座上设置有插口,所述的插口上设置有定位销,所述的凸块插入所述的插口内,所述的收合提手被所述的定位销卡紧。
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