[实用新型]一种吹吸机有效
| 申请号: | 201420839261.8 | 申请日: | 2014-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN204401528U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 杨慧明;刘晓庆;冯英杰;朱道庆 | 申请(专利权)人: | 浙江派尼尔机电有限公司 |
| 主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 321016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吹吸机 | ||
技术领域
本实用新型涉及园林工具领域,尤其涉及一种吹吸机。
背景技术
吹吸机是一种常用的户外清洁工具,其主要用于落叶的清理和收集,通过吹风将落叶吹走,或通过吸风将落叶粉碎并收集。目前市场上的吹吸机包括主机壳,主机壳内安装有电机和叶片组成的风机,主机壳上设有进风口和出风口。吹风时,在出风口上安装吹风管,在进风口上安装风叶罩;吸风时,在出风口上安装收集袋,在进风口上安装吸风管。吹吸机根据其便携性可以分为手提式吹吸机以及手推式吹吸机,根据其动力源可分为电动机式吹吸机和发动机式吹吸机。现有技术中的吹吸机,存在着诸多缺陷,例如吹吸机的粉碎能力不强,进入风道内的落叶杂物容易发生堆积,这时作业人员不得不倒掉手机袋中的垃圾才能清理吹吸机;再如现有的发动机式吹吸机在制造成型后二冲程或四冲程发动机只能按预先的设定单一装配,不能替换,这就不得不增开模具并且另外增设独立的装配工艺;同时现有的吹吸机散热性较差,由于内部结构配置不合理,用于吹吸机降温的叶轮旋转产生的风力大部分被用于吹吸机产生吹吸力的风叶直接带走,从而无法达到对发动机降温的效果;再者,现有的手提式吹吸机虽然轻巧便携,但毕竟有一定的重量,作业人员长时间手持时容易发生疲劳,而且也不能较好地掌握吹吸机的吹吸风口距离地面的距离,从而导致距离较大时吹吸风效果不好,距离太小时又很容易碰撞在物体上造成操作不便,甚至造成吹吸风机的损坏。
综上所述,现有技术中的吹吸机无法满足人们进行园林工艺作业时的要求,有必要设计出一种新型的吹吸风机,以便于克服上述缺陷,跟园林工作者提供更大的操作便利。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷,从而提供一种吹吸机,该吹吸机的结构设置能够使二冲程发动机和四冲程发动机在其内部相互替换装配。
为了实现上述目的,本实用新型的一种吹吸机,包括壳体,以及位于壳体内部的动力单元、风叶单元和连接于动力单元与风叶单元之间的传动单元;所述壳体包括设置有进风口和出风口的蜗壳部,所述风叶单元设置在所述蜗壳部内并位于所述进风口和出风口之间;所述动力单元包括发动机,所述发动机设置于壳体内位于远离所述风叶单元的一侧;所述传动单元包括设置在所述风叶单元旋转轴线上的曲轴,所述曲轴的一侧与所述风叶单元连接用于带动风叶单元旋转,另一侧设置有连杆机构,所述连杆机构与所述发动机的活塞杆相连;启动器位于所述曲轴远离所述风叶单元的一端,所述启动器的拉绳端位于所述壳体外部。
所述风叶单元为轴流风扇,进风口位于所述风叶单元的轴向上,在所述进风口外侧设置有吸风管。
所述风叶单元靠近所述进风口的一侧设置有刀片组,所述刀片组与所述风叶单元同步旋转用于切碎从所述进风口进入的物体。
所述刀片组固定在所述曲轴上。
在所述曲轴上还设置有飞轮装置,所述飞轮装置随曲轴一同转动所产生的风力用于对所述发动机进行降温。
所述飞轮装置设置在所述曲轴上位于连杆机构远离所述风叶单元的一侧。
所述吹吸机的壳体外部还设置有第一提手,所述第一提手位于所述壳体上靠近所述进风口的一侧。
所述吹吸机的壳体外部还设置有第二提手,所述第二提手位于所述壳体上靠近所述启动器的一侧。
所述出风口可分离地连接有弯管结构。
本实用新型的吹吸机,采用上述技术方案,整合了二冲程发动机与四冲程发动机两种装配结构,从而使壳体内可对上述两种发动机进行选择安装,增加了对发动机适用的兼容性,并且其壳体内部结构紧凑,占用空间小,具有能源利用率高,使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
图3为图2中A部局部放大图。
具体实施方式
以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实施例提供一种吹吸机,包括壳体1,以及位于壳体1内部的动力单元、风叶单元2和连接于动力单元与风叶单元之间的传动单元。
所述壳体1包括设置有进风口101和出风口102的蜗壳部103,所述风叶单元2设置在所述蜗壳部103内并位于所述进风口101和出风口102之间。所述风叶单元2旋转,使气流从进风口101进入蜗壳部103,在经过出风口102排出,从而在进风口101与出风口102之间形成风道。
所述动力单元包括发动机301,所述发动机301设置于壳体1内位于远离所述风叶单元2的一侧,点火器301b靠近发动机的气缸301c设置。
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